Получил посылку

[wertu]

Dr.Barlog, а куда ты денешь тот валик который у тебя стоял до совсем нового?

[Dr.Barlog]

Т12 который? пока останется. новый вал слишком страшный

[wertu]

Dr.Barlog, Ты когда бояться перестанешь нового валика, продавай T12, a?

[Dr.Barlog]

это первый т12, который появился в городе. А сейчас их уже три
как обкатаю и отстрою новый двиг,тогда и продавать буду этот со старого.

[wertu]

Dr.Barlog, ну я походу в очереди первый на твой Т12, сколько думашь попросить рублей за него?

[Mayorov]

Dr.Barlog
страшный валик... это ты про шрик? если да, то ничего страшного в нем не оказалось. за исключением хх.

[Dr.Barlog]

ну наконец-то! ты начал на новом движке ездить.
расказывай

[Mayorov]

Dr.Barlog

попробую
короче, моторчик получился бодренький. 1,8л+шрик+клапана+ковка - явное превосходство над 1,5л сток+эстонец. пока мотор еще не отстраивался на верха - езжу/обкатываюсь до 4500 об/мин. главное отличие: очевидная уверенная тяга в дапазоне 1500-4500 об/мин. по словам ребят, которые делали, приход будет после 5000-5500 об/мин, что собственно я испытал на прошлой неделе (случайно перекрутил в 5500). Илюха - это костмас.
Главная проблема на сегодня - это хх. 1500об/мин минимум, ниже нельзя, начинается расколбас полнейший. Жиклер хх стоит 43-й, думаю надо брать 45-й или вообще отказываться от ЭПХХ.
Сейчас я на солексе 24Х25, но этого мало, винт количества выкручен полностью. Буду пилить в 26Х28.
Что еще?... Ковка, сука, стучит на холодную. Непривычно.
Ну пока все. На неделе отрегулируют клапана. Начну крутить в 5000, 5500. Буду недели две вкатывать в эти обороты. К середине сентября должен вывести мотор на макс. мощу в 7000-7500.

[Dr.Barlog]

Mayorov, про такой способ ступенчатой обкатки первый раз слышу.
пеши исчо.

[Mayorov]

Dr.Barlog
да-да-да, именно такой способ
к этому плюсуем маслишко правильное (проверенное на старом моторе) и получаем живучий мотор в итоге.
мой старый мотор был в пробегом в 50000км когда я купил авто. из-под дедушки. сам понимаешь, как такие люди ездят. я не стал валить сразу а въезжал сначала с 3000 до 4000, потом с 4000 до 5500. потом положил эстонца и начал вдавливать педаль. мотор крутился в 7500. масло не не кушалось. в итоге поменял движку только по той причине, что подфартило с блоком 2130. с пробегом в 150000км моторчик лежит в гараже - так, на всякий случай. повреждение в моторе только одно - пАрАсенок (сколы ), но это стандартная проблема. так что так вот. вкатывание по-майоровски.