Задний стабилизатор

[Vik]

задний стабилизатор нашёл или распорку?

[McLaren]

Распорка, куплю в субботу

[WooD]

Кто тут круто соображает? Я слышал, что задний стабилизатор на классику вырывает амортизаторы с корнями. Физически так и есть: стаб пытается выровнять крен, а сжатый аморт сильно сопротивляется. Кто мне что на это ответит?

[Dr.Barlog]

есть такое мнение, пока не видел случаев.
подобное может случиться на старых машинах, где болт верхнего крепления уже болтается.
на деле сила приложения стаба и амортизаторов параллельна, так что они даже помогают друг другу

[19rus]

WooD, кто тебе такое сказал ? впереди даже с двумя стабами не отрывает , а сзади оторвет? чтобы такое могло случится надо чтобы одна сторона была полностью сжата а вторая свободно висела и сжатую сторону резко отпустить, теоретически такое может быть, а на практике попасть в такую ситуацию надо очень сильно постараться, стабилизатор нужен как раз того чтобы недопустить такие "крены" и т.п.
чтобы скакать по скалам, оврагам и т.п. вещам стабы ( включая передние ) лучше вообще снять - комфортнее будет.
а амморты отрывает когда ставят более длинные и мощные (относительно стока) пружины и прыгают с трамплинов.

[Vik]

WooD, поидее наоборот. Стабилизатор даже облегчает жизнь амортизаторам. Стабилизатор частично повышает жёсткость подвески, а при повышении жёсткости подвески при тех же амортизаторах нагрузка на них снижается.
В реальности правда это не заметить - в пределах погрешности.

[Dr.Barlog]

так что рвёт крепления амортизаторов не от этого, а от неправильной установки коротких/длинных пружин и неучтении при этом кинематики амортизаторов, Стабилизатор в этом случае может лишь добавить усилие на отрыв.
ИМХО Ставьте правильную подвеску.

[Иван]

У меня уже год стоит задний стаб!
С начала поставил задний, хотел амортики жёсче ставить но к моему удивлению жёсткость реально возросла в 2 раза (Ошущение будто амортизаторы жёсче поставил) и в повороты стала входить как по рельсам в купе с резиной на заднем мосту 205/50/ R15.
Но потом стол замечать на скоростях и резких поворотах что перед клюёт - пичитал форумы! Поставил доп. стаб на перед с колёсами 195/50 R15 - итог - машина вообще стала как трамвай на рельсах без команды на руль ни на мм не сдвигается
Амортики стоят почти стандарт - единственное укорочены штоки на 20мм.+ обрезаны пружины(перед стандарт, зад нивские)
Авто ВАЗ 2101 переделан полностью!
задавайте вопросы раскажу

Вопрос модерам как выложить фотки я в компах вообше не шарю, обьясните плиз подробнее!

[Dr.Barlog]

Приветствую, Иван, на нашем форуме!
Советую зарегистрироваться и рассказать об авто подробнее в "Наших автомобилях" .
Фото можно заливать в фотогалереях, предварительно создав свой альбом http://vazclub.ru/photogallery/index.php

[McLaren]

Иван расскажи как укорачиваются амморты?

[Dr.Eric]

Задний стаб тоже хочу!!! 8)

[Vik]

Dr.Eric, ну учитывай что он тебе проходимость ухудшит...

[Иван]

Скоро скину свою ласточку!
Амортики укорачиваются так:
ПЕРЕДНИЙ АМОРТИК. На токарном стонке. Сам амортик вставляется в бабку переднею и замижимается шток через деревяшечки(Прокладки деревяннее чтоб не повредить шток), далее в торец штока упирается задняя бабка. Затем нарезаем резбу( продолжаем стандартную) на ту величину на которую надо укоротить нток. Затем под резьбой делаем плошадочку как в стандарте. Затем отрезаем НО НЕ ДО КОНЦА , МОЖЕТ ПОГНУТЬ ШТОК. ДО конца отрезаем в ручную.
Задний Амортик. Можно в тисках зажать шток(ЧЕРЕЗ ДЕРЕВЯШКИ) и отрезать ножовкой по металлу лишнию длину вместе с кольцом.
Затем от отрезанного кольца удаляем оставщия аппендицит штока.
Сверлим отверстие в кольце, кольцо надиваем отверстием на шток и приварием кольцо к штоку.

[McLaren]

А как эта площадочка под резинку снимается? ну на которой резинка лежит?

[Zet04]

McLaren, не понял вопроса, как она заново делается или как убирается сатаря?