Что делать ?

[Karmanoff]

Вчера вообщем такая беда произошла - машина не завелась, судя по всему закидало свечи. Запустить смог только когда поставили свечи с другой машины. Причем свечи, до установки ко мне были совершено чистые, без нагара. После того как они прогрели мой двигатель - покрылись слоем копоти. Что это такое ?
Зы - раньше тоже закидывало свечи, раза 3,4 но еще в гараже, после того как ездить начал вроде было только раз, и то в начале. Масло жрет где-то 2500-3000км/уровень, хотя точно не знаю, давно не смотрел.

[Vik]

Ну состояние свечей сразу после прогрева это не показатель. Надо хотябы километров 10 проехать. А вообще похоже богатит. Расход масла уровень (кстати уровень на Копейке это сколько? поллитра?) на 3ткм ещё почти не сказывается на свечах.

[RaZoR]

[Brodil]

Karmanoff, у меня вот оказывается тож богатило ппцки, вчера только с Антохой, возле гаража заметили что это так - винт качества пришлось долго крутить пока хоть как-то нормально стало, но все равно богато (((

RaZoR, ну как домкратишь морду, заводишь жмешь пару раз до усеру в тормоз вылазишь и кратишь ручками колесика - если легко вращается и нет посторонних звуков, то гуд, если есть то сначала смотри направляющие на супорте. Каждое колесико надо заново жать в тормоз и быстренько до него бежать)
Также на вакумнике есть шток регулировки, вот его и надо крутить, так чтобы при заведеной тачилке вакумник, если педалькой на шток не действовать, не работал


Вроде так если я ничего не напутал)

[Karmanoff]

Brodil, напутал ты только то что болт регулировки качесва который ты крутил, влият только на хх. Для некоторых ОЗОНов может быть это еще как-то и может повлиять на общий расход топлива, но у тебя точно не значительно.

[Brodil]

Karmanoff, у меня вот солекс, и если мне не изменяет память (ломает лезть в книжки, но залез и все правильно), то у меня 2 болтика:
-КАЧЕСТВА, влияющий на состав смеси (к нему надо лезть отверткой и очень далеко и неудобно)
-КОЛЛИЧЕСТВА, влияющий на обороты ХХ, там просто сзади пластмассовая регулировка на винтике

а по озону я ничего точно сказать не могу, ибо я с ним не разу на едине не оставался)

[Витек.ru]

Brodil, да винта два, но они ОБА относятся к системе хх. Винтом качества регулируется СО, а винтом количества - обороты.

[Brodil]

Витек.ru, так я и не спорю что их 2 и они оба влияют на качество смеси на хх ) Вот мы на ХХ и крутили, а при нагрузках смесь у нас идет другим путем)

[Витек.ru]

Brodil, а я что то подумал что у тебя на рабочих режимах смесь богатая, и ты пытаешься ее винтом качества отрегулировать

P.S. Бывает фигню говорю, вы наверно это уже заметили

[ХИТРЫЙ]

Для начала проверь диафрагму бензонасоса и наличие бензина в масле.Часто бывает.И правильность установки фазы газораспределения.На старой цепи легко ошибится на зуб.

[Karmanoff]

ХИТРЫЙ,

[Brodil]

Karmanoff, )) Ну не так маленько наверно выразился)

[Шокер]

Винты влияют тока на хх и на переходный режим 1 камеры.
Карб в данном случае не причем.
А что с движкой делалось вообще?

[Karmanoff]

Шокер, Ты у меня ?
Расточка 76.8-79.0 . Замена коленвала, электробензонасос, эл.зажигание, электровентилятор. Голова, распред и привод грм старые. Натяжитель переделан под ручную регулировку. масло "мобил1" 15/40. Горит лампочка масла на 800/900 об (90% из-за распреда (новый лежит, надо поменять). ну вроде все из того что каким-то боком может повлиять на расход...
По трансмиссии заменено или проверено все, кроме масла в кпп.

[Шокер]