моя прелесть

[X-13]

ПавелЪ, По поводу гелиоса или нет - это может бракованный гелиос

[ПавелЪ]

2 народ. ЖЖете!)))
X-13, Скорее всего бета версия) Эти диски 99 или 2000 года, их видимо давно сняли с производства, а инфу на salda.ru выкладывать не стали за ненадобностью.

[X-13]

ПавелЪ, Ага Переходная модель

[ПавелЪ]

Назревает проблема, куда то уходит антифриз, причем куда неизвестно. Нашел в радиаторе 2 мелких трещины, из них по молекуле сливается. Эмульсии в как в масле, так и в расширительном бачке не наблюдается, но наблюдается на внутренней стороме крышки маслозаливной горловины. Хочется верить, что это просто смесь конденсатов водяных и масляных паров.

[Vik]

"по молекуле сливается" это на холодную? Тогда на горячую (когда давление в системе) вполне заметно уходить может.

[ПавелЪ]

На холодную сваливает, на горячую наоборот прибавляется немножко). Закончился пятый день наблюдений, эмульсии в масле и бачке по прежнему нету, луж под машиной тоже, краник тоже сухой, есть подозрения, что радиатор сцуко вскрылся в третьем месте. Если с трех дырок по молекуле теоретически литр за месяц-полтора свалить может запросто.

[ПавелЪ]

Вобщем появилось свободное время, занялся машиной как следует. Понакупил аккустических проводов, клемм и прочей сопутствующей ереси. Долго все пропаивал и ,вобщем, первая неприятность- глючит усилок. Два дня с вольтметром и паяльником- исправили положение. И тут при финальных испытаниях я жутко ступил, и спалил усилитель автомагнитолы (скрутил совсем не те провода). Далее еще два дня попыток починить магнитолу и устранить еще 1 косяк в усилителе. Вобщем таки все увенчалось успехом. Теперь усилок нормально работает, стоит другая магнитола и cd ченджер. Чистые 40вт на канал душу вытрясают)). И все-таки потек, сцуко, краник отопителя. Как я этого не хотел, но вот блин случилось. Сам менять не хочу- тк редкостно паскудная работа, да и все пальцы изодраны. Попадет антифриз в царапины- совсем хреново будет. Завтра в сервис.

[S.T.A.L.K.E.R.]

Сделал бы как Dr.Barlog писал. И забыл бы про него навсегда. Себе или также сделаю, или электрический поставлю. Но это летом будет

[ПавелЪ]

Была мыслишка, но мне это кажется неэстетичным и не особо удобным. Вобщем пришлось краник менять самому, и все оказалось не так тяжко. Без гаража и в обильно валящий снег было тяжко работать, но со второй попытки справился. конструкцию краника надо менять капитально. Фланец крепления к печке оставить как есть. Фланец крепления к короткой металлической трубке убрать нафиг, заменив его самой трубкой. Смысл: из краника и трубки сделать одну деталь.

[Колесников Алексей]

ПавелЪ, а у меня так и было. Длинный патрубок пилили, варили... Потом разрезал шланг и воткнул туда ПЛАСТИКОВЫЙ, доработанный кран от 08. Теперь, если и потечёт, то под капот.

[ПавелЪ]

Колесников Алексей, Интересная задумка, только вот с тросиком поколдовать придется. Кстати, зубильные краники тоже текут на ура, тк сальники везде- гамно. У меня родилась идея попроще (безсварочная). Спиливаем фланец на классическом кранике, нарезаем резьбу, ищем подходящую труьку и тоже нарезаем резьбу. Тут можно либо через муфту, либо через внешнюю и внутреннюю резьбу.

[Колесников Алексей]

ПавелЪ, а чего мудрить с тросиком? Я купил за 40 рублей трос "подсоса", просверлил отверстие в резинометаллической заглушке (ту, через которую патрубки проходят) и протянул тросик.
По поводу протечек, я пока не жалуюсь. Потечёт - поменяю. Но кран пока работает плавно, не заедает, не течёт...
А без сварки, если... Попробуй!

[Vik]

[ПавелЪ]

Vik, У братухи на его бывшей девятке тоже краник тек по чуть-чуть, и поняли не сразу, тк антифриз уходил незначительно. В итоге закончилось частичной переваркой пола.
Кстати, ктонить пробовал радиаторы медные паять или клеить? Если да, то поделитесь впечатлениями, чтоб понять, есть ли смысл заморачиваться с восстановлением радиатора.
На днях разжился комплектом задних ремней безопасности с натяжителем, буду ставить тк сзади ремней нема. Хотел на перед поставить-коротки, перемотать старые на ролик натяжителя, к сожалению невозможно из-за разной ширины. Идея купить к-т новых отпала, 4.5к рублей меня откровеннго шокировала. Выход нашелся: те что есть немного перешиваю, делаю самопальные кронштеины и ставлю назад. На перед пытаюсь найти чтонить б/у, если повезет чтонить предположительно от тоёты раздобуду. Заодно решил перейти на новое масло эссо полусинтетика 10/40 вместо лукоил люкс полусинтетика. Для замены все купил, остается подождать более благоприятной погоды. К тому же ездить никуда особо не надо и есть больше свободного времени.

[Жорик]

ПавелЪ, я боюсь в теме у икса отвечать - казнит)