Блуждающая искра (шестерка, БСЗ)

[Rusel09]

История болезни:
1. Внезапно "обезало" двигатель. Выяснилось отсутсвие искры.
2. Обнаружил оборванный коричневый провод, идущий от коммутатора к катушке - заменил.
3. Реузльтат - двигатель может завестись с полтыка (а может и нет), поработать 10-20 сек. и снова "образаться". Между "обрезаниями" диагностируется отсутствие искры с ВВ провода катушки.
Само собой, подозрние падает на коммутатор, катушку или д.Холла. Вопрос - могут ли три эти вещи подбным образом "глючить" (то работать, то нет) и какие из них умирают сразу (или работают или нет)? Интересует, что менять в первую очередь?
Какие есть совету по диагностике работоспособности катушки, коммутатора и д.Холла?
Спасибо откликнувшимся.

[Гена]

Способны глючить и ДХ и коммутатор. ДХ стоит недорго, далее проверять катушку и комм. Можно договориться в магазине с возвратом. Просто сигнал с катушки и коммутатора можно уразуметь только осцилографом, а он дороже )))

[Karmanoff]

вероятнее коммутатор. Замени заранее исправным, и все станет понятно.
Можешь с кем-нить тут договориться, если негде взять.

[Vik]

Или просто гдето неконтачит. Например разьём или вообще провод переломится и то контачит то неконтачит.

[Karmanoff]

Если глохнет через определный период времени, то коммутатор. Если нет, то возможно и контакт. Разъемы у БСЗ больно уж не надежные.

[tvens001]

посоветуйте какой лучше комплект бсз взять!?И что за Сонар ИК?кто нибудь ставил отпишитесь?!

[tvens001]

меня интересует бсз для 21051!

[sash_ok]

3 года на БСЗ и еще хер знает сколько старый хозяин ездил , кстати он сам ставил уже )) и тьфу тьфу тьфу ни каких проблем )