Нужна помощь знающих по ВЕБЕР 2101-1107010

[ХИТРЫЙ]

От соотношения ТЖ и ВЖ зависит состав первичной эмульсии,которая в последствии смешиваясь с воздухом ещё 2 раза,в большом и малом дифузорах образуют оптимальную смесь.Размер жиклёров и их соотношение на двигателях с разными харрактеристиками естественно требуются разные.При некотором опыте подбор оптимальной пары реален,хотя занятие это трудоёмкое.

[MilHouse]

Дело ясное, что дело тёмное!
Ну надеюсь, что машина не последняя и ещё смогу как следует понять всю эту кухню. На самом деле очень интересно.

[MilHouse]

Сегодня поставил комбинацию:
Распылители оба 4 без штифта.
1кам ГТ-130 ГВ-150
2кам ГТ-150 ГВ-150
Уровень топлива 6,5 мм
После ходового испытания:
-машина чётко реагирует на педаль газа
-разгон на высоком уровне
-при нажатии педали в пол сначало 2сек провал, затем резкое ускорение сравнимое с включением турбины (на третьей передаче колёса шли в проварот)
Вернулся в гараж и сосед сказал, что провал скорее всего из-за того, что отсутствует выход под ваккуумный корректор.
Врезал штуцер! После ходового испытания:
-всё тоже самое, только провал стал меньше, примерно 1сек.
Грешу на то, что отверстие под корректор маловато, т.к сверлил сверлом 1,5 и на выходе оно у меня сломалось и застряло
Пытался достать обломок, но после 2х часов мучений ничё не вышло и я иглой расширил выходное отверстие, но оно получилось меньше чем 1мм.

[Игорь.К]

Разница в том, что свечи придется каждые две недели чистить

[MilHouse]

[MilHouse]

Установил тарировочные значения жеклёров
130/150
140/150
Всё отлично, но провал при разгоне после 3000об/мин остался
Что делать дальше, не знаю

[MilHouse]

В общем так, поставил:
- МД оба 4,5
- 1 кам. 150/170
- 2 кам. 162/150
- жиклер переходной камеры 0,8
провалов нет. машина-самолёт
на третьей передаче легко раскручивается до 8000об./мин.
но лучше так не крутить.