форум    статьи    филиалы    соревнования    фотогалереи     о нас 
ПрофильПрофиль  Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения  ПоискПоиск  ПользователиПользователи  ГруппыГруппы  FAQFAQ   ВходВход   РегистрацияРегистрация 

Убрать рекламу
Стальные колеса

 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов VAZ Club -> Подвеска и рулевое
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Дерусов
Умелые руки
Умелые руки


Зарегистрирован: 19.07.2008
Сообщения: 355
Откуда: Воронеж
Авто: 21053i

СообщениеДобавлено: Пт Мар 06, 2009 11:12 pm    Заголовок сообщения: Стальные колеса Ответить с цитатой

цепи уже неустраивают. придумал следующую вещь -
вокруг стандартного колесного диска варится каркас из переборок и стального прута, получается подобие шины. только просто умопомрачительной проходимости. перед гОвнами обуваем на ведущие колеса подобные гусеницы и вперед на штурм.
прикинул - проходимость стопроцентная ибо грести грязь и снег как лопатками колесного парохода будет.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Троешник
Постоялец


Зарегистрирован: 03.12.2008
Сообщения: 1729
Откуда: Новосибирск, бомж
Авто: Автобус... Личный...

СообщениеДобавлено: Пт Мар 06, 2009 11:26 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Моё мнение - согласен. Только тогда уж 'лопаткам' необходимо направление задать, чтобы загребаемая грязь в стороны уходила... По подобию задних колес 'Беларуса'...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Дерусов
Умелые руки
Умелые руки


Зарегистрирован: 19.07.2008
Сообщения: 355
Откуда: Воронеж
Авто: 21053i

СообщениеДобавлено: Пт Мар 06, 2009 11:28 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

тогда треба выбрать толщину листа на лопатки, толщину прута на обвязку и количество лопаток и прута их обвязки

два диска для издевательств имеется.
вообще в идеале придумать бы крепление этих дополнительных дисков по внешней стороне основных колес. чтобы можно было легко прикрутить в случае чего и грести ими по говнам. сделать вместо штатных болтов шпильки... но выдержат ли эти шпильки если сверху на них еще один скат навесится...


Последний раз редактировалось: Дерусов (Пт Мар 06, 2009 11:30 pm), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Троешник
Постоялец


Зарегистрирован: 03.12.2008
Сообщения: 1729
Откуда: Новосибирск, бомж
Авто: Автобус... Личный...

СообщениеДобавлено: Пт Мар 06, 2009 11:30 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

И другой вопрос - бывают грязи, что сядешь на брюхо так, что и такие колеса не помогут! Клиренс у жучки маловат... Как тогда быть? Вот тебе и не сто% проходимость...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Дерусов
Умелые руки
Умелые руки


Зарегистрирован: 19.07.2008
Сообщения: 355
Откуда: Воронеж
Авто: 21053i

СообщениеДобавлено: Пт Мар 06, 2009 11:31 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

ну сесть можно на любоц тачиле. сейчас клиренс не мерял, но на глаз сантиметров двадцатьпять ))
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Sezar
Гость






СообщениеДобавлено: Пт Мар 06, 2009 11:36 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Дерусов, а стоит ли заморачиваться с такими дисками? взять к примеру авиа камеру не слишком большую, воткнуть проставки, чтобы резина выходила за границы колесных арок... для надежности стянуть эу камеру в десяти(на вскидку) местах прочным резиновым жгутом, а на опорную часть приколхозить рельеф, типа грунто зацепов, а то на сликах по грязи не очень покатаешся, а рельеф от стяжки будет слабоват.
п.с. это конечно нефига не легче но есть существенный плюс - это вес.


Последний раз редактировалось: Sezar (Пт Мар 06, 2009 11:39 pm), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
Дерусов
Умелые руки
Умелые руки


Зарегистрирован: 19.07.2008
Сообщения: 355
Откуда: Воронеж
Авто: 21053i

СообщениеДобавлено: Пт Мар 06, 2009 11:39 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

резина итак выходит за границы арок и очень сильно. авиарезину и прочую найти нереально у нас

да и вообще это все на правах безумной идеи


диск со стальными грунтозацепами както крепить снаружи основного колеса



вот только чем? есть идеи?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Sezar
Гость






СообщениеДобавлено: Пт Мар 06, 2009 11:40 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Дерусов, безумные идеи это сюда Smile
Вернуться к началу
Гена
Звезда ТанцПОЛА


Зарегистрирован: 02.02.2006
Сообщения: 6323
Откуда: АвтоНавикс

СообщениеДобавлено: Пт Мар 06, 2009 11:50 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Дерусов, идея кстати не нова. Так делают для вытаскивания машины. Только на наружном диске находится трос, который на него наматывается. Ну думаю принцип понятен. Не помню, где это видел, но не один раз. Надо поискать на говнолазных форумах способы крепления.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Sezar
Гость






СообщениеДобавлено: Пт Мар 06, 2009 11:57 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Дерусов, есть мыль... попробую объяснить. представь винт мясорубки. закольцую его по ободу и обрежь нижнюю половину. обрезанной плоскостью ложим на доработаный, соответственно, диск и поверх него кидаем поперечины из восьмой арматуры. [=] таким макаром. таким образом получаем выталкивание грунта от колеса и опорную плоскость для самого грунто зацепе, который может быть большего диаметра чем само колесо.
Вернуться к началу
Sezar
Гость






СообщениеДобавлено: Сб Мар 07, 2009 12:00 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Гена, а крепление там очень простое. удлинняем шпильки и втыкаем на место штатных болты, чуть большей длинны. либо сразу вместо болтов переходим на шпильки. тогда грунто-зацеп и коляска втыкаются на манер грузовиков (а также газелей, пазиков и пр.) хотя даже этого не надо... просто на манер пазиков или газелей втыкать второй диск на родные болты... он конечно не на полную будет закручен, но критических нагрузок все равно там нету (когда тросс цепляют за диск.)
п.с. оговорился, поправил.
Вернуться к началу
Vik
старый панк


Зарегистрирован: 13.10.2005
Сообщения: 12583
Откуда: Nsk
Авто: 21083

СообщениеДобавлено: Сб Мар 07, 2009 12:32 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Вариант со стальным протектором хорош но трудоёмок. Может оказатся дешевле купить грязувую резину от квадрацикла у которой протектор только чуть хуже того что описано но зато на сухом можно хоть до 50кмч разогнатся.

Вариант с двумя дисками требует крепкости ступиц а на переднем приводе ещё и крепкости рулевого.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Дерусов
Умелые руки
Умелые руки


Зарегистрирован: 19.07.2008
Сообщения: 355
Откуда: Воронеж
Авто: 21053i

СообщениеДобавлено: Сб Мар 07, 2009 12:39 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

а если диск на родные болты крутить, но не трос, а лопатки нанего наварить... интересно, шпильки выдержат?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов VAZ Club -> Подвеска и рулевое Часовой пояс: GMT + 7
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах




 © VaZclub.ru
форум | статьи | филиалы | соревнования | фотогалереи | о нас
Разработка сайта: Студия 404