Гул в коробке

[tech 13]

Думаю да. Даже уверен что выше. Почему рекомдуют после 110 5ю включать. Мотор порой и на семидесяти тянет а вот коробка... Так же и остальные передачи. Правда не стоит забывать про наши запчасти из которых 70 процентов брак. Сырец не вооруженым взглядом тяжело отличить. На заводе это тоже не редкость.

[Cepgi03]

Да, теоритически при 70 необходимо сообщить момент больше чем при 100, так как тяги больше надо чтоб скорость поддерживать следовательно местные нагрузки могут быть больше. Но дело в том что это теоритически при идеально ровной и прямой дороге. А при 70 км/ч разбрызгивание масляного тумана происходит менее интенсивно нежели при 100 (угловая скорость вращения шестерен более высокая) следовательно недостаток смазки в зоне контакта при малых скоростях, отсюда и повышеный износ. Если масла будет выше уровня то шестеренкам его будет легче оторвать с поверхности и подать в зону контакта. (Чертова ТММ 3 курс)

[Витек.ru]

[Cepgi03]

Уже отучился специальность Технология Машиностроения. Сейчас второе получаю, специальность технология и предпринимательство специализация механик и автодело.

[Витек.ru]

Ну не совсем коллега, но всетаки ТММ я тоже учил
Я, без 4х месяцев, иженер по эксплуатации подвижного состава.

[Cepgi03]

Хороший предмет хотя в свое время его ненавидели многие студенты но без науки никуда не попрешь.

[1STR1]

щас когда ездил без уплотнителей и открытой форточкой без музыки услышал много "плохих" шумов...
1. На 2900об/м - 3100об/мин появляеться шум... больше похожий на то что чтото начинает цеплять другое.. как бы к колесу прислонить чето)
2. отчетливый гул 3 передачи
3. вроду еще гудит редуктор.. хотя больше думаю что подшибник... т.к. при сбросе/подачи "газа" гул не меняеться