Трабл со второй передачей.

[Raffik]

собственно проблема широко распространённая.
поменял сцепление и появился хруст второй передачи.
пока не большой, но опыт подсказывает, что будет хуже
вопрос вообщемто не в этом.
пока ездил на родном сцеплении не было даже намёка на износ синхронизатора, как только поменял - на те, получите.
с чем это может быть связано?

[Vik]

Raffik, не например так. Поменял сцепление и отрегулировал тросик. На отрегулированном тросике стало удобней (а значит быстрее) переключатся.

[Raffik]

не понял?!

[Raffik]

удобнее то оно удобнее, но почему сразу синх накрылся?

[Vik]

Raffik, просто может он сдох ещё раньше но переключатся было неудобно и на медленном переключении было незаметно дохлый синхронизатор.

[Raffik]

а где нормально делают коробки? ну и стоимостьб чтоб понятная была. я когда то узнавал вроде 2500 сказали, но чтото дороговато мне кажется

[Vik]

Raffik, нормальнаяф цена если хочеш качества.

[Raffik]

понял=) тогда пока буду ездить, а там глядишь ряд с ГП сразу заменю

[Raffik]

да и подкиньте пожалуйста нормальную статью как поставит короткоходную кулису с карданчиком?

[Brodil]

Raffik, какую там статью о тебе надо???
Звездохаешь на петухи берешь 1000р покупаешь саму кулису желтая такая и карданчик от калины, потом просто тупо все это меняешь и регулируешь

Главное пиваса возьми, а то заматеришься, если придется стаб откручивать

[Raffik]

а что то резать же там надо?

[Vik]

Raffik, обычно не надо.

[Brodil]

Raffik, это уже на любителя, влияет в основном ток на положене верхней точки рычага, но ток больше 20мм пилить думаю не стоит))

[Vik]

Ой ещё вспомнил. Иногда разрез (под зажатие хомутом) на переднем конце кривой. Хомут не зажимает до конца. Тоесть незнаю точно "иногда" это или у меня такой еденичный случай был. Но болгарка таки потребовалась.

[Brodil]

Vik, чет я такого уж не встречал