Оффроад-тюнинг классики

[Дерусов]

карбовые нелюблю, не радуют шаманства с бубном вокруг него и зажигания. только инж. Инжу глючить несчего вообще, имо он много более надежен, к тамуже в электронике я разбираюсь много лучше чем в железках. для меня инж проще карба. да еще и борткомп на подмогу с кодами ошибок.
новую (ноябрь 2007) - потому что не хочу ржавую карыту, за 140тыр новую ниву не купишь, а старые машины с кучей хозяев недолюбливаю. есть вот такой бзик.

Сама по себе мне нива не не очень нравится, мне буханка радует. реально уматная машинка, но дешевле чем за 270 не видел -( так что вот и мучаю пятерик.

Вообщем тогда убираю нейтрализатор к чертям - видел за 100руб "заменитель" в виде простой трубы с креплениями, ставлю нивовские пружины и жесткие проставки, ну и тягу панара придется кромсать. мож если бабок хватит - дифф поменяю, а то приходится ручником устраивать "типа-блокировку", хотя тож помогает.

[Dr.Barlog]

могу продать дисковую блокировку новую за 9000

[Дерусов]

О! тЕмно! станет без переделок? вот только как бы ее с новосиба бы притаранить... а то я живу в воронеже таки. А что конкретно за блокировка? линк на ченить с инета про нее есть?

[Dr.Barlog]

блокировка дисковая, просто забей в поисковике и почитай
вот её фото http://www.vazclub.ru/photogallery/thumbnails.php?album=48
отправить вообще не проблема, там рублей на 500 доставка

[Дерусов]

http://val-racing63.ru/prays_list

с завода 9тыр. мож свою всеже подешевше? -)

[Dr.Barlog]

Дерусов, ну если переведёшь 9 000, то доставка будет инклюдед ))

[Brodil]

немного не потеме

Вот знаю что дифиринцал заваривают и как оно после этого????


зыж: просто хочется на зиму приобрести 2103 для постройки под легкий дрифт....

[Дерусов]

[Dr.Barlog]

ну почему в пустоту, обижаешь
мне суммы в пять-десять раз больше высылают за изготовление драговых отсечек
почтой, кстати, дороже, там веса килограмма на 3-4

ты в каком ороде живёшь?

[Шокер]

По поводу лифтовки... ну на 2-5см без особых проблем поднять можно... спереди - пружина + проставка под шаровую... + газомасло амы - желательно шнивские... Далее задок, тупо пружины и проставки под амо, см 5 не больше... далее будут проблемы с карданом + по хорошему придётся переваривать крепления реактивок + удлиннять панару, станут расходниками шаровые, крестовины, ступицам будет не сладко, в грязи вся эта картина (а по моему мнениию куйня получается конкретная) засядет хоть на мудах хоть с блокировкой хоть с чем... на диагоналке такая же шляпа...
По поводу карба зря ты дарагой говоришь... накроется п..дой блок зажигания на инже и хер ты откуда выедешь...
Разумеется гарантии на машине уже не будет, ды я впринцепе не уверен что щас есть... убивать на новой машине лкп ходовку подвеску через год она развалиться сто-пу-дооов!
за 140 рублей можно взять хорошую ниву, даже очень хорошую...
Я не представляю как ты лазишь на пятаке по бродам и т.д. если даже подготовленная нива на простой диагоналке вешается...
Хочешь зделать красиво... вешай на раму, подымай до 33" мудей, ставь раздатку, рпм со всеми вкусностями и т.д.

[Дерусов]

Мы наверное о разном применении тачек говорим....
Для меня оффроад - это перемещение из города до какойнить военной базы или до ближайшей дыры в горе по грунтовкам, полям и лесам. На неподнятой но с цепями - лазает неплохо, из минусов - цепляет брюхом бугры, хлебает мордой глубокие лужы (бывает по 30-40см водичка), буксует зараза (дифф всеже нужен, ручником колеса блокировать эт не дело и малоэффективно) так что поднимаю сейчас сантиметров на 5-6 и ченить пошаманю над жесткостью (мож двойные пружинки) и думаю над диффом.
Мне спортивный внедорожнег для постановочных трасс не нужен, не спротсмен - чисто утилитарное применение.