пена из масла и воды на маслозаливной крышке

[Накручиватель]

McLaren, Микротрещена в бошке , у меня на 01 так же , поменял прокладку , а эмульсия всёравно скапливается ! У мужика с работы на Аудюхе тоже , но её мы не вскрывали еще .

[Vik]

Накручиватель, тогда б наверно булькало... Или нет? На движке 2L-T с трещинами в головке - булькает.

[protvino]

[protvino]

И езда на коротк. расстояния даж при малом сапунении - всегда так - уж лет 15ть... что прокапиталенный, что изношенный - та же бяка и в самом сапуне...есть много статей - переделать сапунное устр-во

[Накручиватель]

Сапун не причём !! Ничего булькать не будет , микро трещена она и есть микро , просачивается несколько капель на 1 000 км ( в моём случае ) однако этого вполне достаточно , для образования густой эмульсии , она сука зимой у меня в лед превращалась , т.е. антифриз работая вместе с маслом распадается и перестаёт таковым бать ! О как !

[путник]

Мужики вы почти все не правы, кто наблюдал за замерзшим пузырем водки, когда он нагревается выделяется вода.
Правильно, двигатель конденсирует при охолождении, и заметте только зимой. При нагреве вода стекает в масло и выходит наружу через "сапун", но при выходе он встречается с одной проблемой "шланг" соединяющий выход с двигателя и вход в "кастрюлю" . Температура зимой под капотом особенно при движении не очень высокая, теплый воздух просто выдувается и шланг охолождается, теплый воздух с парами воды и частицами масла оседают в шланге и кастрюле. По поводу Классики и заливной крышки, происходит тоже самое, но заметте при запуске двигателя весь отстой который накопился за период пока двигатель остывал, смывается маслом путем разбрызгивания, а до крышки не достает так как находится выше, и современем наростает так называемая борода.
Ничего страшного в этом нету, но кроме "шланга". Если у Вас стоит ершик то постарайтесь убрать его на зиму, и еще из моего опыта, я отпилил трубку "сапуна" который вставляется в масло на 5 см. и по длинне, выше среза на участке 5 см. сделал пропилы, чтобы зимой выходили газы с паром не забирая с сабой частицы масла. Это помогло но всеравно чуть чуть, есть пенка, но уже не борода и щуп не выбивает.

[Накручиватель]

А трубку резать нельзя , , тогда она не встанет в пластину , которая её крепит к блоку снизу , следствие будет он сточена о противовес , у меня такой экземпляр есть

[protvino]

[Antal]

Называйте вещи своими именами.
Сапун - принудительная вентиляция картера. Есть маленький шланжик от крышки сапуна к карбюратору - он управляет вентиляцией картера.
Если с ЦПГ все в порядке (нет износа колец) то не..уй снимать сапун с воздушного фильтра. Образование белой пены происходит из-за неправильной работы вентиляции (засорен золотник в карбюраторе см. устройство вентиляции картера) или из-за поступления в карбюратор холодного воздуха. Утеплите подкапотное пространство и поставьте забор воздуха в зимнее положение. Борода на снятом с фильтра сапуне растет из-за разницы температур.