| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Snakes
Змей
Зарегистрирован: 28.03.2006
Сообщения: 928
Откуда: г.Новосибирск
Авто: ВАЗ 21093
|
 Добавлено: Вс Ноя 05, 2006 12:14 am Заголовок сообщения: |
 |
|
| Накручиватель писал(а): | Да ... уже 10 машин просмотрел и все каието видать не ухоженные были ... а мне надо не ржавую , а в идеале , таких у нас мало уже осталось 
Нашёл у деда одного в гараже просто идеальную пятёру , ну лучше , чем с завода , не отдаёт паразит , хоть ты ... |
Это бывает!  |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
FireDream
Ремонтник
Зарегистрирован: 30.01.2006
Сообщения: 228
Откуда: Украина г. Запорожье
|
| Добавлено: Ср Ноя 22, 2006 12:37 am Заголовок сообщения: |
|
|
А вы никак не угомонитесь с двумя карбами, не повторяйте чужих ошибок, дет тут велась бурная дискусия по этому поводу в какойто ветке.
Ну ставил я два карба, кроме гемора ничего не получил, долго убеждал себя чё это круто и другие када под капот смотрели уфигевали.
Пиленный впускной коллектор и расточнный солекс вот это весчь.
А два карба солекса это без понтов.
ЕНсли мы говорим о горизонтальных веберах так это весчь, но тоже вон у знакомого стоят щас похолодало и уже проблемы с заводом, а ещё не морозы. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Snakes
Змей
Зарегистрирован: 28.03.2006
Сообщения: 928
Откуда: г.Новосибирск
Авто: ВАЗ 21093
|
| Добавлено: Ср Ноя 22, 2006 12:44 am Заголовок сообщения: |
|
|
| FireDream писал(а): | А вы никак не угомонитесь с двумя карбами, не повторяйте чужих ошибок, дет тут велась бурная дискусия по этому поводу в какойто ветке.
Ну ставил я два карба, кроме гемора ничего не получил, долго убеждал себя чё это круто и другие када под капот смотрели уфигевали.
Пиленный впускной коллектор и расточнный солекс вот это весчь.
А два карба солекса это без понтов.
ЕНсли мы говорим о горизонтальных веберах так это весчь, но тоже вон у знакомого стоят щас похолодало и уже проблемы с заводом, а ещё не морозы. |
Сейчас дискусии о 4х карбах и не для повседневки и не зимой.
Сам лично пока что запиливаю солекс (действитель стружки много) но мысли о ряде карбов не покидают все никак не доходят руки доделать коллектор! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Накручиватель
классицист
Зарегистрирован: 05.07.2006
Сообщения: 1013
Откуда: Латвия
Авто: Классика , Rover
|
| Добавлено: Ср Ноя 22, 2006 3:57 am Заголовок сообщения: |
|
|
Проблемы не с зимой , а с прямостью рук очевидно  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Snakes
Змей
Зарегистрирован: 28.03.2006
Сообщения: 928
Откуда: г.Новосибирск
Авто: ВАЗ 21093
|
| Добавлено: Ср Ноя 22, 2006 4:01 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Накручиватель писал(а): | | Проблемы не с зимой , а с прямостью рук очевидно |
Не успел проснуться и тут же ругань! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Накручиватель
классицист
Зарегистрирован: 05.07.2006
Сообщения: 1013
Откуда: Латвия
Авто: Классика , Rover
|
| Добавлено: Чт Ноя 23, 2006 1:39 am Заголовок сообщения: |
|
|
Snakes, А как иначе ?? Зачем гнать на сдвоенные карбы , если не умеешь их юзать ??? До -25 с ними проблем как таковых нет , и ниже тоже можно меры принять ! А тут только перестала пускатся , так всё , уже плохо значит  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Snakes
Змей
Зарегистрирован: 28.03.2006
Сообщения: 928
Откуда: г.Новосибирск
Авто: ВАЗ 21093
|
| Добавлено: Сб Ноя 25, 2006 3:40 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Накручиватель писал(а): | | Snakes, А как иначе ?? Зачем гнать на сдвоенные карбы , если не умеешь их юзать ??? До -25 с ними проблем как таковых нет , и ниже тоже можно меры принять ! А тут только перестала пускатся , так всё , уже плохо значит |
Я совершенно согласен с вами обоими!
Изначально что бы юзать то что не предусмотренно заводом изготовителем ты ты получаешь медаль которая имеет обратную сторону и некоторых она пугает  а некоторых наобарот  ! И фраза не повторяйте моих ошибок звучит в этом случае довольно своеобразно! Я и сам работаю там где приходится поднимать крокоцелов в воздух, на днях курьез произошел своеобразный (заклинило электро двигатель) в КБ первая фраза начальника пиз..ц но посидели пол часика сгонял за подшипником сегодня уже получил грамотные чертежи на доработку думаю что все будет пучком!
Что бы избавиться от гемора ниже -25 скорее всего надо подогревать воздух а тот вариант со свободными фильтрами конечно в данном случае сыроват но поправим, никто не запрещает забирать воздух ближе к выпускному коллектору или вообще у радиатора на зиму.
И в итоге что мы видим обращаюсь к тем у кого что-то не получается не надо сдаваться всегда есть выход даже тогда когда уже кажется все.
А иначе зачем мы тут! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Накручиватель
классицист
Зарегистрирован: 05.07.2006
Сообщения: 1013
Откуда: Латвия
Авто: Классика , Rover
|
| Добавлено: Сб Ноя 25, 2006 4:26 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Ну Змей |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Snakes
Змей
Зарегистрирован: 28.03.2006
Сообщения: 928
Откуда: г.Новосибирск
Авто: ВАЗ 21093
|
| Добавлено: Сб Ноя 25, 2006 6:10 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| FireDream писал(а): | | Dr.Barlog писал(а): | | ты коллектора подгонял под голову? в смысле не просто совмещал каналы, но и увеличивал? а то это бестолково |
Конечно, в оковских колекторах покрайней мере 1111 дыра вообще мизирная пришлось растачивать. |
Как здорово что все мы здесь сегодня собрались!
А я сижу и завидую!
Не, серьезно мне возле виска пол года крутили так что поддерживаю Барлога! Довольный мега-смайл!  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
DamonZ
Читатель
Зарегистрирован: 13.01.2006
Сообщения: 2
|
| Добавлено: Чт Дек 14, 2006 6:04 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Вопрос:
Стоит "Озон" 2107 с пневмо приводом вторички (переделаным), стоит ГБО. Хочу поставить два карба. Двиг 1.5 Интересует теория что измениться при езде на газу? Т.е. появится ли прирост мощности на газу? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Rutin1984
Читатель
Зарегистрирован: 26.09.2006
Сообщения: 8
|
| Добавлено: Пт Фев 02, 2007 12:50 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| похоже проект затух |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Dr.Barlog
Постоялец
Зарегистрирован: 13.10.2005
Сообщения: 7006
Откуда: Новосибирск
|
| Добавлено: Сб Фев 03, 2007 2:10 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Rutin1984, проект живёт у меня в голове, на него нет времени, сам себя ругаю. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
СТУДЕНТ-УЧЕНИК
Автолюбитель
Зарегистрирован: 06.02.2006
Сообщения: 45
|
| Добавлено: Ср Фев 07, 2007 4:10 am Заголовок сообщения: |
|
|
проект не умрёт!
Я прошлым летом после не совсем успешных попыток установки карбюраторов, вернулся к исходному инжектору. (читать Аллент тема"2 карбюратора на классику")
Тихими зимними вечерами за бутылочкой пива была сделана в уме работа над совершёнными при установке ошибками... Всё переосмыслил и решил опять вернуться к карбюратором, но с ещё большим рвением, одержимостью и желанием, т.к. всё таки тем летом результат положительный был, но из-за дефицита времени мелких недочётов и промахов при установке, реализовать потенциал данных карбюраторов неудалось... а он есть!
Будет всё сделано по другому! постараюсь не на соплях, а по настоящему! НАДОЛГО!
лишь бы получилось.. 
главное собратья по разуму есть. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Накручиватель
классицист
Зарегистрирован: 05.07.2006
Сообщения: 1013
Откуда: Латвия
Авто: Классика , Rover
|
| Добавлено: Ср Фев 07, 2007 5:06 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Есть , есть , мы с тобой , ВПЕРЁД !!!!!!! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Vik
старый панк
Зарегистрирован: 13.10.2005
Сообщения: 12593
Откуда: Nsk
Авто: 21083
|
| Добавлено: Ср Фев 07, 2007 9:12 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Dr.Barlog, проект живёт не только у тебя в голове. ;) У меня в гараже лежит-отдыхает кусочек этого проекта. Хитрая трубка из нержавейки с кучей отводов которуй Snakes наднях сделал. Как я понял это для синхронизации вакума. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
|
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Поиск
Пользователи
Группы
FAQ
Вход
Регистрация
