2110 карб. Дергает, глохнет, не настраивается.

[Армин]

Здравствуйте уважаемые господа!

У меня карбюраторная 2110. Машина очень капризная, 10 лет простояла в гараже, с конца лета пытаюсь привести её в чувства и заставить наконец ехать как надо.

При трогании постоянно дергалась да и впринципе не очень хорошо тянула. По двигателю уже поменял:
-Сухая катушка зажигания (старая была вся белая от налёта, но теперь тахометр стал скакать и вести себя не адекватно)
- Крышка и бегунок трамблёра
- Высоковольтники (Слон)
- Бензонасос
- Свечи НЖК
Проблемы с провалами в начале остались, разве что ехать стала по бодрее (хотя может самовнушение)

Недавно заменил помпу, стартёр. Снял и полностью прочистил карбюратор. Руководствуясь мануалам в интернете поставил топливный жиклёр 97.5 вместо 100, поменял все мембраны насосов, слонов загнул в первую камеру так, что бы при малейшем открытии заслонки, струйки били прямо в коллектор.

Сразу после того как всё это сделал, машина вела себя замечательно, работала ровно, при трогании с места перестала дёргать, хотя, как мне кажется, карб я настроил не очень. Через 2 дня, тобишь сегодня, когда я прогревал машину и температура дошла где то до 70, неожиданно, как по щелчку пальцев, двигатель резко потерял обороты и наровил постоянно заглохнуть. Решил немного подстроить карб. На настройки особо не реагировала, всё время то повышала обороты, то почти глохла. Попробовал проехаться- ужасно дергается, то тянет то глохнет, ехать не возможно. Заглушил на пол часика, решил проверить все высоковольтники. На снятие как-то особо не реагировала, но в какой то момент опять заработала ровно. Поехал- всё чётко, едет, не дрыгается. Но не тут то было! Через какое-то время всё по новой... Обороты на ХХ постоянно плавают, на настройку винта качества почти не реагирует. Когда газуешь и обороты идут вверх, в определённый момент двигатель как замирает и начинает глохнуть. Если резко выжать газ и преодолеть этот момент, двиг раскручивается и ревёт как надо. После сброса высоких оборотов машина почти глохнет, через секунду повышает обороты, держит их какое то время и опять начинает плавать. Тронуться не возможно, дёргается, наровит заглохнуть, приходится всё время подгазовывать что бы сдвинуться с места. Ещё заметил что дергает машину пока не откроешь вторую камеру- надавишь на газ посильнее ,начинает резко переть и ровно работать... Подскажите пожалуйста что это может быть, а то я уже запарился...

[Tobol]

Зажигание. Проверь крышку трамблера.

[prapor_vsg]

при чем тут крышка? есть верное решение, тотальная чистка карба. сам говоришь, машина долго стояла. периодически будет тебе мусор в карб закидывать с бака. на моей десятке бывшей было нечто подобное, где-то тема может осталась даже. Так вот я чистил карб регулярно, чтоб ездить без проблем. иногда на месяц хватало, реже на дольше.

[McLaren]

prapor_vsg, +1 карб виноват

[Кузьмитч]

да карб это

[DSP2all5proj]

[Армин]

Спасибо всем кто откликнулся!

По ходу добавились новые проблемы..

Заводится, но глохнет. Подсос не работает, обороты держит как на ХХ, хотя заслонка закрыта (но есть маленькая щель, причём если её закрыть надавив пальцем, машина глохнет)

Проблема с тягой и оборотами появляется и пропадает когда ей вздумается...пример: сегодня еле прогрел- пришлось минут 5 газ чутка подержать пока сама не стала обороты держать и прогреваться самостоятельно на 900об.) минут 5 тупила, дёргала, потом нормально поехала. Доехал до заправки, всё пучком. Заправился, завёл- опять....не тронуться, глохнет...через минут 30 опять всё нормально..

Воздушный фильтр держится на двух дальних шпильках, в принципе может грязь засасывать...ещё недавно шланчик картерных газов порвался, когда на морозе кастрюлю снимал.

Масло кстати я ещё не менял, так с августа и езжу на старом.

А это может быть из-за катушки зажигания?.. Я поставил сухую вместо маслянной. Тогда появились глюки с тахометром, стрелка скакала, адекватно не показывала обороты. Но это было не постоянно....однако тогда сама машина работала нормально.

А сейчас вроде как заметил, что как только проявляется эта проблема, так и стрелка начинает с ума сходить.

[Tobol]

Поставь масляную проверь. Делов-то на пять минут.

[Karmanoff]

щель в заслонке должна быть (смесь без воздуха как готовиться будет?). Закрыта полностью должна быть только на заглушеном.