GANGsta's Car 21053

[GANGsta]

ну где винт я знаю... иногда когда плавно нажимаешь на педаль газа, то нормально открывается, а когда резко нажимаешь, то щелчком

[SpeedWay]

То же самое было. Сейчас, после регулировки щелчек остался, но редко и очень слабый - не напрягает, как раньше

[SpeedWay]

И ещё может стопорная шайба, что с противоположной стороны стоит, подклинивать - попробуй снять...

[GANGsta]

Завтра посмотрю, всеравно снимать, надо канал ХХ почистить, и жиклер топливный во второй камере поменьше поставить, а то 120 многовато, провал при открытии...

[GANGsta]

Привет, всем! Давно не писал... что изменилось с моей последней записи:
1. купил резину Yokohama C.Drive 195/60 R14(не буксует совсем.... буксует сцепление, но оно убитое, поэтому не жалею
2. Заменил рулевой редуктор на какой-то синенький(производителя не помню... что-то типа "Люкс" написано было...)
3. Заменил все рулевые тяги(как обычно ТРЕК Чемпион(кстати не знаю, почему на ТРЕК все гонят в последнее время... ставил осенью шаровые ТРЕК Чемпион, всё как новое... видимо сейчас его много подделывают... а меня жизнь параллельно с русским автопромом научила брать запчасти только у официальных дилеров)
4. Застучал амортизатор передний, ослабло крепление, рещил его подтянуть, начал снимать кронштейн, и сорвал шпильку... Ну что же, пришло время пилить пружины


Теперь как в Что? Где? Когда?... Внимание вопрос:

Сейчас стоит солекс 73, все хорошо... и холостые держит(правда иногда падают, но я знаю из-за чего это, и в ближайшее время устраню эту проблему), и едет лучше чем Озон, НО только на первой камере... на второй камере жуткий провал(и с жиклеры менял по 2 раза за день, и заслонку регулировал, и карб чистил с практически полной разборкой, даже с бубном плясал вокруг него, ничего не помогает... Есть 2 мысли по этому поводу:
1. у меня нет обратки(она заткнута) и может просто переливать при открытии второй камеры.
2. большой уровень в поплавковой камере, соответственно тоже переливает.

Постараюсь описать ощущения при провалах:

едешь себе км 60-70 немного нажимаешь на педаль - хорошее ускорение. Думаешь а почему бы ни в пол? давишь в пол, ускорение хуже, чем на первой камере... начинаешь отпускать потихоньку педаль, и как только вторая камера закрывается, получаешь резкий пинок, и машина еще лучше начинает разгоняться...

Помогите хоть советом, в чем может быть проблема

[DSP2all5proj]

[GANGsta]

если воздушную заслонку закрыть на прогретом двигателе то машина глохнет, смесь очень богатая...

[DSP2all5proj]

GANGsta, ну тогда ты прав на 100 % что тут еще скажешь.

[SpeedWay]

Можно втиснусь? А если обратку прокинуть в тройник перед насосом, то карб перенастраивать надо?

[GANGsta]

У меня была обратка через тройник, тоже самое было... лучше делать нормальную обратку
DSP2all5proj, т.е. переливает? я про очень богатую смесь имелл ввиду при закрытой воздушной заслонке, а не вообще...

у меня сейчас жиклеры стоят 107,5/150 в первой камере, 120/135 во второй(со 115 во второй тоже самое было, так что это не из-за 120-того жиклеры думаю)

[DSP2all5proj]

[DSP2all5proj]

это при выставлении правильного уровня

[GANGsta]

спс, попробую...
еще хотел бы уточнить маленько: при температуре двигателя градусов 60-70 без подсоса машина едет лучше чем при температуре ~90 градусов... и при тапке в пол такое ощущение что двигателю тяжело крутиться...

кстати свечи темно-коричневые...
не может такого быть из-за зажатых клапанов?

[GANGsta]

DSP2all5proj, вчера попробовал выдернуть подсос на 60 км/ч, машина не заглохла. Выдернул подсос на первой камере едет чуть-чуть похуже, тапка в пол - жуткий провал, задвигаю подсос - тупняк секунды 2, потом начинает разгоняться... надеюсь понятно описал ощущения

[GANGsta]

вчера закрыл сессию, сегодня занялся машиной:
Посмотрел по совету DSP2all5proj с фонариком на малые диффузоры, ничего не капает...
1. Сделал музыку(2 колонки не играли)
2. Отрегулировал ХХ, осталось поменять винт качества, не могу его достать оттуда.
3. Заменил кулачек УН на 7
4. Заменил топливный жиклер во второй камере на 115.
Поехала лучше, но все-равно не айс...

Еще хотел спросить от чего трамблер 038.3706 1-06? В нете не могу найти такой маркировки вообще... либо 038.3706-10(нивовский), либо 038.3706-01(копеечный), либо 038.3706(троечный)... брал б/у и сейчас грешу что он от нивы... поэтому и на верхах едет плохо...