трабла с электрикой или бензонасос?

WiziR

В общем может кто видел я встал в четверг(02.06.2011) на Демитровском в Н-ске сразу после "Автомира" проезд Энергетиков 4а.
Здесь на форуме я новичок потому буду как можно белее подробно.
На ВАЗ 21093 недавно (до этого ЗАЗ, БМВ3, ГАЗ52-53, ЗИЛ130, БТР, БМП) потому чужой опыт просто необходим. Ну, всё по порядку.
Ездил весь день по городу с утра ("Цум", "Блиндаж", "собор Александара Невского", Никитина, "Прогресс") траблов не было. Все дела порешал и поехал к дому, температура за бортом 26-27 (двигателя 90-95). До моста по проспекту Димитрова проскочил на ура, мост до половины и началась тошниловка в пробке. Я в левом ряду (температура двигателя +-105), горб переехал, заправку, проезжаю "Автомир" и тут началось... обороты упали с 2,5т до второй панки и машина не реагирует ни на газ, ни на передачи, ни на что. Стала медленно но ехать, т.е. не глохнет но и не едет (по ощущению как ехать на парах, а бенза полбака). Индикация приборов лихорадочно моргает всеми лампочками. Естественно зажигание в аут (сброс компьютера), завожу таже хрень (завёлся и чихая тошнит, не едет и не глохнет), попытки перегазовки, прокачки с открытой заслонкой не помогают, заводится и на парах едет еле-ле (скорее ползёт). Перекатил на правую сторону к обочине, начал разбираться.
+5 работникам "полиции" первый приехал через 5 минут как я докатил до обочины (т.е. минут 10-15 я стоял в левом и перекатывал в правый, разбирался минут 5-6) итог срабатывания минут 15-20.
Вышел с машины, поинтересовался в чём трабла и сразу о верёвке (странно почему её не было у него?). Машина не моя потому верёвки не оказалось, он предложил оттащить назад к стоянке, я попросил мне помочь он не колеблясь помог убрать с дороги. Дальше -первая мысль бензонасос перегрелся, тряпочка сверху водичка на него особого эффекта не дала, вручную подкачал (т.к. бенза в фильтре не наблюдалось, а насос видимо уже подстыл), попытка завести дала результат но не надолго, завелась, газанул пару тройку раз и заглохла. После этого интереснее... поворачиваю, ключ доходит до стартера и ...здец как будто питание разрывается, всё тухнет и признаков зажигания вообще не подаёт. И такая картина примерно минут 40, ну думаю, посадил аккумулятор (вообще красота).
По истечении примерно 1 час 20 минут от начала траблы - поворачиваю, она завелась как будто ничего и не было (температура двигателя опустилась до 60-70С).
Тесть сказал тоже сталкивался с этой траблой, поменял бензонасос в марте (т.е. он стоит новый) результат как видите. Я почитал, покумекал, купил 2-х цилиндровый, поставил. Пока не было возможности долго погонять.
Как думаете, вылечил?
(Во накатал... сам удивляюсь Smile

)

tech 13

Х.З. карб. я так понял? на копье что то подобное было на БСЗ. и не едет и не глохнет. оказалось комутатор.

prometey1982

Судя по поведению приборки при заводе больше похоже на массы.

DSP2all5proj

что за симбиоз карба-инжектора?? Very Happy

откуда в инжекторе насос в моторном отсеке который поливают водичкой??? а потом меняют на двухкамерный???

или откуда в карбе ??

WiziR

WiziR

В общем итог всех действий:

1. Побрызгал химией в карбюратор, прочихался,
2. Поменял воздушный фильтр,
3. Заменил бензонасос на 2-х целиндровый,
4. Зачистил клеммы на аккумуляторе.

Сегодня ездил в академ городок, всё в норме, таких проблем больше не наблюдалось, будем считать что вопрос исчерпан. Закрываю тему.