МД - 1 и АЗ - 1 для бесконтактного зажигания

[McLaren]

Привезли гостинец из Москвы!

Может кто юзал такое?



ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

1.1 Снять с коммутатора разъем зажигания.
1.2 Установить устройство дагностики в разьем зажигания.
1.3 Включить зажигание (стартер не вращать).
1.4 Светодиод "П" горит (замок зажигания и реле зажигания исправно).
1.5 Светодиод "К" горит (катушка зажигания исправна).
1.6 Включить стартер: если светодиод "Д" мигает, значит датчик Холла исправен.

УСТАНОВКА ЗАЖИГАНИЯ

2.1 Повторить пункты 1.1,1.2,1.3.
2.2 Совместить метку коленвала и метку распредвала, согласно инструкции по эксплуатации автомобиля.
2.3 С помощью светодиода "Д" установить угол зажигания (в момент загорания светодиода "Д") вращая распределитель зажигания.
Бегунок должен быть направлен в сторону 1-го цилиндра на крышке распределителя зажигания.

РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ

3.1 Повторить пункты 1.1, 1.2, 1.3, 2.2, 2.3.
3.2 Отрегулировать клапаны по углу поворота коленвала=0
3.3 Проверить коленвал по часовой стрелке, когда светодиод "Д" загорится (что соответствует 180 градусам поворота коленвала)
регулировать клапана по углу 180 градусов.
3.4 Повторить вышеперечисленные циклы регулировки для клапанов остальных цилиндров в соответствии с инструкцией по эксплуатации автомобиля.



Аварийное зажигание можно использовать в дождь и при езде по лужам (для прогрева и сушки свечей) для проверки электронного коммутатора (ВАЗ, ЗАЗ, Ока) или при выходе из строя датчика Холла. Рекомендуется двигаться в двигаться в режиме АВАРИЙНОГО ЗАЖИГАНИЯ со скоростью не более 90 км/ч, в режиме малых нагрузок. Расстояние пробега в этом режиме не ограничено!

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

1.1 Снять разъем с распределителем зажигания.

1.2 Подключить его к блоку аврайного зажигания.

1.3 Включить зажигание (стартер не включать) если красный светодиод загорелся - аварийное зажигание работает.

1.4 Запустить двигатель.

1.5 продолжать движение со скоростью не выше 90 км/час.

ПРОГРЕВ И СУШКА СВЕЧЕЙ

2.1 Снять со всех свечей высоковольтные провода.

2.2 Снять центральный провод с распределителя и подлючить его к первой свече зажигания.

2.3 Выполнить операции 1.1,1.2.

2.4 Включить зажигание (стартер не включать).

При таком положении происходит прогрев свечи 1-го цилиндра (прогреть 1-2 минуты). Аналогично произвести прогрев остальных свечей.

ПРОВЕРКА КОММУТАТОРА

3.1 Снять центральный провод с распределителеля и установить его от кузова автомобиля на расстоянии 5 мм.

3.2 Повторить пункты 1.1,1.2,1.3.

3.3 При включении зажигания светодиод загорится и появится характерный высоковольтный треск и искра между высоковольтным проводом и кузовом.

3.4 Если этого не наблюдается, значит неисправен коммутатор.

[АндрейNSK]

McLaren, юзал и то и другое. АЗ вещь совсем полезная, в бардачке в машине с БСЗ должна быть

[АндрейNSK]

Ток вот зачем из Москвы, у нас в Новосибе они повсюду

[McLaren]

Да просто так получилось. Друг ездил в Москву и купил себе и мне. там они по 80 и 90 руб. А сколько стоят у нас?

ты как юзал АЗ-1 , как замену датчика Холла? как двигатель работает с ним? Свечи просушивал? как результат?

[АндрейNSK]

McLaren, АЗ юзал ток как замену датчика холла, свечи сушить не пробывал. Ехать можно, не так как на отстроенном трамблере, но и не с пердением во все стороны)

А по МД, зажигание ловить удобно по лампочке, ну и состояние катушки смотреть

А стоят скок щас не знаю, в прошлом году брал по 110

[DarkShady]

ооо у нас есть эти штуковины?? Отлично! Поеду на балду искать))

[desperate]

какие то адские штуковины

[tech 13]

аз-1 по истине адская! раз попробовал, - крышку трамблера выкинул. и данную весят стоит взять на заметку водителям служебного транспорта в целях собственного обогащения. т.к. это по сути имитатор датчика холла, по принципу которого работает большенство датчиков а именно датчик скорости. да и разъемчик там стандартный.

[tech 13]

на газели и волге работает сто пудово проверял лично. на вазах бывает выэтавается. хотя лучше моталки чем нз-реле нету.