2108 1.3 16Вэ?

[Vik]

зубильный блок
поршни от Калины 1.4-16V
шатуны 2110
колено 71mm

такая конфигурация даёт ровно тот же недоход который на Калине с её родной конфигурацией:
высокий блок
поршни от Калины 1.4-16V
шатуны 2110
колено 75.6mm

с той лиш разницей что рабочий обьём будет не 1390 а 1305

[Wariag88]

[prometey1982]

Итить колотить, ты сам то вчитайся в то что написано выше! Написано же что у калины шатуны от 2110! Млин, упертый.

[Wariag88]

[NeW54rus]

[Wariag88]

[Wariag88]

Если у кого не открывается, так татам вот что написано о шатунах:
"Поршневой палец имеет размеры: наружный диаметр – 18мм., длина -48мм.

Шатун ВАЗ 11194 отличается от шатуна 2110 и изготавливается с использованием новой технологии. Вес шатуна снизился, а длина шатуна увеличилась и составляет 133,5мм. "

[Vik]

[Wariag88]

[Vik]

Блин чтото не найду данные по компрессионной высоте поршней.

[Wariag88]

[Vik]

2.3mm Это очень много, на 2.3mm голову не сточить

[Vik]

вообще могу посоветовать подумать о поршнях 79mm. Этот блок реально расточить в 79.

[Wariag88]

[Mig]

Пацаны вы ваще... автор темы-те зачем ваще в мотор лезть че хочешь полоучить-то от изменений? и вы все кто пишет про недоход поршня и длинну шатунов, вы знаете зачем ваще недоход нужен? и то что длинна шутуна очень весомо влияет на показатели тяговые мотора, можно собрать 2-3 варианта моторов с одинаковым литражом и одинаковой ГБЦ их характеристики будут принципиально отличатся.

и калино блоков существует несколько высоких, а не тока +2,3мм
ГБЦ точит из-за того что сж понизить хотите-это как операция на глаза через задний проход... равносильно что ноутбуком гвозди забивать в стену.