аккумулятор (помогите)

Shurup

вобщем катался катался все было отлично. припарковался, заглушил, через минуту подхожу не заводится, горит аккумулятор. ну сел короче. прикурили я поездил повжаривал хорошенько около часа, потом остановился, заглушил, опять не заводится (я думал подзарядилось хоть чуть чуть) растолкали, еще покатался, приехал поставил в гараж, заглушил, опять не заводлится, только вот все лампы не просто загораются и сразу гаснут и мигают и звук такой тк тк тк быстрый и все мигает. когда была заведена, просто стояла, горела лампочка аккумулятор, потдаю газу до 2 тысяч, гаснет, отпускаю, загорается. надо всего лишь зарядить аккумулятор или другая проблема? если зарядить то как правильно это делать? погуглил ничо не понял( как правильно подготовить аккум? хелп!

Vik

Скорейвсего проблема в генераторе. Для начала померяй наряжение на заведённой во все режимах.

McLaren

Shurup, Гена у тебя полетел, к бабке не ходи, и скорее всего диодный мост. Сними разбери генератор. Осмотри диодный мост, когда диоды горят, обычно визуально видно что подгорел. Если нет, то щётки, потом уже ротор смотри.

Slim6661

Shurup, а для начала ремень генератора проверь,не провисает ли он. Свиста не было никакого?

Shurup

вобще вроде недавно подтягивали ремень, свиста не было но вот с недавних пор когда завожу машину (не всегда) есьб такой звук, типа шипения, он продолжается секунд 10 и потом замолкает резко

блин изза аккума даже на учебу не поехал

DSP2all5proj

Да это все гадания на кофейной гуще. Лампочка может только указать на неисправность, но нормально диагностировать лампочкой на приборной панели нельзя.
Тебе же советовали:

Панда · Гость

могу подсказать к кому съездить, чтобы посмотрел и сказал что к чему, а скорее всего еще и сделал. главное - самому до него доехать...

Shurup

ничего я не делал машина как стояла возле подьезда так и стоит. с ремнем все впорядке, щас пойду куплю регулятор напряжения и все будет ок
Панда, спасибо конечно, но я и сам могу))

NeW54rus

Можно проще проверить, скидыванием клеммы. Когда машина заведена откручиваеш минус, и скидываеш клемму, если машина глохнет заряда вобще 0, значит скорей всего гена виноват. Что прям там сдох РР сомневаюсь, он должен был до этого уже плохо работать.

NeW54rus

И то что я написал делайте на свой страх и риск, т.к. без АКБ исправный гена поднимет напругу, и может чтонибудь сгореть, но сам много раз так делал, если не долго сек 5-10 не должна напруга сильно скакануть.

Shurup

я короче час назад поставил регулятор напряжения новый, и сточил напильником круглым щетки немного, чтоб контакт был лучше. завел с толкача, покатался минут 20, и решил что гена хоть чуть чуть подзарядил аккум. заехал в гараж заглушил, попытался завети - не завелась. что это значит? дело все еще в генераторе или просто аккум щас подзарядить? я завтра привезу его домой, поставлю на зарядку. кстати на счет лампы аккума, он горит слабо заметно, еле видно. газу потдаю, он изчезает. стою стою и потом опять появляется. это нормально?

DSP2all5proj

Щетки зря подточил. Проверь аккум заведомо рабочий. Вернее даже не так - лучше проверь свой аккум на заведомо рабочей машине. Это будет последний тест без разбора гены.

S.T.A.L.K.E.R.

Диодный мост нах. Было такое... Делов на минут 30-40, не больше

Shurup

а почему зря подточил?( ведь так контакт больше?

вот мне тоже тут друзья подсказывают что диодный мост... ладно тогда щас пойду куплю новый диодный мост и пойду разбирать гену. на обратном пути возьму аккум и задяное. последний тест тоже устрою)

NeW54rus