Проблемы со сцеплением...SOS!

[dimko_kostello]

Знающие люди, подскажите!!!!! Работало сцепление работало... начало подбуксовывать на 4-5 передаче после 3 тыщь оборотов, отпустил шкив рабочего цилиндра на пару оборотов, все прошло. Проездил так 150-200км, проблема повторилась, опять открутил шкив, опять прошло км на 120. странность заключается в том что передачи все включаются спокойно и без лишних усилий, трогается и едет до 2000-2500, далее начинает буксовать... еще перед тем как сцепление начинало буксовать какбудто как предупреждение начинали скакать обороты (т.е. едешь 2500-3000, а обороты на тысячу то падают, то приходили в норму). ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ? диск вроде еще живой недавно делал капремонт, так и узнал. спрашивал у знакомых, грешат на главный и рабочий цилиндры. Жидкость единственное помоему старая очень... Поможет ли прокачка системы и замена жидкости?[/b]

[Karmanoff]

Еслиб дело было в приводе - сцепление не выключалось бы, вело. А так 99% что просели пружины корзины. Лечится только заменой корзины.

[Витек.ru]

Или большая выработка на маховике, в любом случае надо разбирать и смотреть. Привод лучше прокачать, если жидкость старая.

[Троешник]

Диск сцепления. При большом износе его именно такие симптомы и проявляются... Сначала машина отказывается ехать на 4ой, затем на 3ей и т.д. Причем износ ускоряется именно такими темпами - около сотни км... Да и новые диски сцепления умирают быстро, особенно если после капиталки корзина не менялась и маховик не проверялся на степень износа. А при 'уставших' лепестках корзины машина оченно плохо даже трогается - сцепление буксует на любых оборотах. Приходится педалью машину раскачивать - схватится, не схватится, прижмет-не прижмет... Моё мнение - мнение стороннего человека, знающего о проблеме только из вышеизложенного.

[Spartaxa]

"Хочэшь пахудеть - спроси меня как!" (копирайт)

Вообще все предыдущие ораторы правы 100% Лично я когда буксовало поставил новый диск Вазинтерсервис.. Он умер через 600-700км. Поменял маховик на легкий и комплект (корзина, диск, подшипник) сцепления Kraft. Проблем не знал пока машину не разобрал. Все как новое. Еще ходило бы и ходило, теперь поставлю на 4ку его.

[Витек.ru]

Да, Kraft очень неплохое сцепление. Только вот у нас появились подделки (коробочка - не отличишь от настоящей и внутри кака), будь осторожен

[dimko_kostello]

Всем огромнейшее спасибо! Все сделал... Все это было из-за того, что "очень хорошие" мастера,которые перебирали движку при сборке поставили диск не той стороной. Слава богу что маховик в порядке. старая корзинка вроде еще живая, но я решил поменять всю корзину. Теперь на KRAFTe катаюсь))) сцепление и в правду очень хорошее...и заодно рабочий цилиндр поменял...так что теперь все хорошо.

[Витек.ru]

[tommy]

Вопрос по цилиндрам сцепления: если вдавливать шток рабочего цил., то должен ли при этом повышаться уровень жидкости в бачке ???
Если не должен, но повышается то значит главный перепускает ???

[prometey1982]

Конечно должен. Жидкости ведь куда-то нужно выходить, вот она назад и выходит в бачок.

[tommy]

да уж, а мне наговорили, что не должен, типа перепускает...
точно должен..?

[prometey1982]

tommy, ну смотри. Объем системы при выдавленном цилиндре один. Когда ты начинаешь вдавливать цилиндр что происходит? Жидкости которая занимала бОльший объем куда деваться? Уходить в бачек. У тебя есть другие мнения?

[tommy]

есть: жидкость занимавшая объём главного цилиндра перемещается в рабочий и выталкивает поршень со штоком, соответственно при нажатии на шток и поршень рабочего она перемещается обратно в главный и возвращает поршень главного назад. А если бы она возвращалась в бачёк, то педаль сцепления будет плохо возвращаться назад (только под воздействием возвратной пружины).
ну вот как то так

[prometey1982]

Когда у тебя педаль сцепления отпущена как ты думаешь в главном цилиндре поршень в каком положении?

[tommy]

Всё, допёрло, при полностью отжатой педали открывается конпинсационное отверстие в бачёк и соответственно если в этот момент вдавить шток рабочего - жидкость пойдёт через главный в бачёк
А вот если педаль чуть нажата, то отверстие перекрывается и жикость в бачёк не попадает.

prometey1982 благодарю, из-за тебя пришлось изучить принцип работы ГЦС