Аварийное выключение зажигание

[Karmanoff]

ну да. у меня движек без масла секунд через 15 заклинил после запуска.

[Игорь.К]

Та же фигня

[Vik]

Karmanoff, както странно... На холостых движёк может чёрте сколько без масла проработать. 15 секунд это вообще почти штатно после смены масляного фильтра - пока новый маслом не заполнится давления нет.

[Karmanoff]

Vik, ну тык когда двиг холодный на подсосе-то обороты больше, вот и результат.
надо делать так, что после возгарания лампочки, двиг глушится через 3-4 сек. дольше - опасно. меньше - есть вероятность заглохнуть на ходу.

[Игорь.К]

Ну по идее то ты когда фильтр меняешь, ты его должен маслом заполнить. А так Карманоф все правильно говорит, высокие обороты, смазки ноль итог проворачивание вкладышей, в лучшем случае, в худшем поломка шатунов и деформация колена

[prometey1982]

А че у вас со смазкой было, если не секрет? Вообще масла не было? Вкладыши что-ли сухие были?

[Игорь.К]

У меня маслонасос провернуло

[Гена]

после заводки сразу можно и за дампочкой посмотреть. А в автозапусках есть контроль по давлению масла. Не во всех правда

[1STR1]

мне кажеться что можно сделать выключатель этой "приблуды" когд заводишь машину... завел - включил...
на хх полюбому давление всегда есть...
А когда масло меняешь крышку трамблера откидываешь или провод выдергиваешь и крутишь стартером пока не появиться давлние.... я всегда так делаю...
Олег, а можешь изобразить эту схему на рисунке?

[Игорь.К]

А смысл так делать? колено то крутится. Проще в фильтр масла налить и завести по человечески

[Karmanoff]

после реанимации движка надо делать именно так, после земены масла смысла нет, имхо.