проекты Lukoil racing

[kisa]

Red & Black
Автомобиль Red & Black - это совместный проект команды “Лукойл Рейсинг” и компании “Tj-Авто”.
В основе проекта лежит болид класса “Супертуризм” - самого высокотехнологичного класса в автоспорте России, в котором от стандартного автомобиля оставались, по сути, блок цилиндров и кузов. Класса, в котором сконцентрирован огромный инженерный, исследовательский и опытно-конструкторский потенциал.
В конце 2003 года класс “Супертуризм” был закрыт, после этого мы решили создать дорожную версию гоночного болида.
Особо отметим, что это настоящий автомобиль, участвовавший в гонках – в 2003 году на нем выступал Альберто Шилла. Мы сознательно не стали координально переделывать техническую часть, оставив ее максимально приближенной к гоночной версии.От гоночной спецификации автомобиль отличается пониженной на 15 л/с мощностью двигателя и уменьшенными до 7500 оборотами.
В дорожную версию машины нашими партнерами – компанией “Tj-Авто” был установлен салон и музыка.
Автомобиль Red & Black – это вторая, после автомобиля Dancer “Танцующая с волками”, ступень, призванная показать инженерно-конструкторский потенциал команды “Лукойл Рейсинг” и возможности наших партнеров – компании “Tj-Авто”.
подробнее тут
http://racing.lukoil.ru/projects/3/

[kisa]

Dancer
Автомобиль Dancer “Танцующая с волками” был построен для того чтобы показать инженерно-технический потенциал команды “Лукойл Рейсинг”.
Эта машина имеет мало, что общего с серийным автомобилем: мы установили двигатель в салон, теперь он имеет поперечное расположение, полностью переделали трансмиссию – машина стала заднеприводной, усилили кузов, уделили большое внимание дизайну.

Этот автомобиль получился не просто красивым, он прекрасно управляется и хорошо держит дорогу, т.к. при постройке мы использовали наш гоночный опыт.

Серьезной доработке подверглась подвеска, также усилен кузов. Не смотря на радикальные изменения в конструкции, автомобиль стал более сбалансированным, более динамичным. Стоит также отметить, что после всех изменений машина сохранила практически стандартный расход топлива.
http://racing.lukoil.ru/projects/1/

[Dr.Barlog]

А вот здесь вас научит мастерству обвесопроизводства человек, который сделал на эту Оку обвес, а вернее новый кузов http://vaz.ee/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=4499&postdays=0&postorder=asc&start=135
фото некрашеной окушки найду, выложу.

[Vik]

[kisa]

Vik, все с сайта. теоретически могу откопать печатный вариант. те тест

[Vik]

kisa, да я подкалываю. Оно там поперечное и есть.

[Nafanya]

а по-моему как ни крути из Г... конфетку всерно не сделаешь)))

[kisa]

Nafanya, а ты попробуй

[Dr.Barlog]

Nafanya, из-за таких высказываний обычно флуда вырастает на страниц десять. Поэтому такие слова поберегите. Не стоит. Тем более ответа однозначного нет.
Разницы между иномаркой за 15 килобаксов и тазом за 7 и плюс тюнинга на 8 никакой, кроме того что таз будет новым и эксклюзивным.

[wertu]

коротко, четко и ясно! Dr.Barlog, молодец! и всяческая тебе уважуха!
ты сказал то, чего я по пол часа объясняю тем, кто называет маю машину тазиком!

[kisa]

wertu, ну тазиком-то их называют иногда все-таки по месту производства

[Vik]

Хех... Пришёл Барлог и загубил flame накорню...

Очень глубокомысленное замечание!