Занижение подвески на классику

[Brodil]

Ninza, то))) пикчи как вставлять сссыла

[Dr.Barlog]

Могу ли я вставлять картинки?
Вы можете вставлять картинки в сообщения. Но пока нет возможности загружать картинки на форум. Вы должны указать ссылку на картинку, которая находится на общедоступном сервере, например: http://www.some-unknown-place.net/my-picture.gif. Вы не можете указать ни ссылку на свой компьютер (если, конечно, он не является общедоступным сервером), ни на картинки которые находятся за механизмом авторизации, например в почтовых ящиках mail.ru, на защищённых паролем сайтах и т.д. Для отображения картинки в сообщении используйте тэг [img]

[Ninza]

[Ninza]

http://photofile.ru/users/ninza172/150023697/150694630/#mainImageLink


извините, за задержку

[Ninza]

а ваще доктору балрогу за чертёж огромное спасиб !!!

[Dr.Barlog]

Ninza, не за что, по сути это был не чертёж, а идея.
Теперь вижу, что толщина там в некоторых местах маловата.
Скажи какие размеры увеличил?

PS: я фотки твои выложил как надо

[Ninza]

увеличил толшину стенки на 0.5 мм, и сопряжение "трубки" с "тарелкой" сделал покатым, шоб точно не порвало...



ваще мне нравится ездить на низкой подвеске, но резать до таких пор это ипанатизм... поэтому начал эксперименты с нижними рычагами. Пробую перенести крепление шаровой вверх. до верхнего руки не дошли пока что.

[Brodil]

Ninza, простите, какой именно шароаой и для чего???

[Ninza]

перенести шаровую выше на рычаге, чтоб ход подвески был больше, а машина бала ниже - ...лежачие полицейские

[gallas]

кто нибудь может сделать втулки для передних амо как у Ninza, или подскажите кто может.. плиз!!

[Mad Bear]

Очень интересная и познавательная тема, спасибо всем, обещаю свой отчётик, когда буду заниматься подвеской.

[Mad Bear]

Итак небольшой отчёт о первой части предполагаемой работы..(просьба не пинать за качество фоток, под рукой был только телефон).

1) Состояние задней подвески "до"... стоковые пружины, усиленные подкладки - результат "зад задран", грохот на кочках и т.д.



2) Вывешено заднее левое колесо и снята стоковая пружина, устанавливаются пружины "Фобос" с занижением 40мм



3) Результат замены пружин




Далее по плану, как обсуждалось в этой теме, установка "восьмёрочных домиков" для переноса нижней точки крепления амортизаторов (MONROE reflex), установка разрезной тяги панара, перетряхивание передней подвески

[Dr.Barlog]

с таким занижением, если это можно так назвать, домики не нужны, т.к. подвеска чуть ниже стока.
а вот если ещё на пяток см опустишь, то тогда надо.

PS: фобос тоньше стока?

[Mad Bear]

Товарищи, я ни в коем случае не претендую на "реальное" занижение, просто относительно того, что "было"... я ваще в шоке (я не искушённый ценитель тюнинга, только начинаю что-то менять )... фото херовые, на них не так чувствуется разница между "было" и "стало"... реально, после смены пружин и выкидывания усиленных подкладок машина села миллиметров на 150... не спорю, что ниже стока она чуть -чуть, но я изначально на ней ездил только с "задраным задом", поэтому для меня разница шокирующая..

По поводу амортов:
я сделал следующую процедуру: снял аморт, полностью его сжал, до упора, и измерил длину... затем поставил на место, всё поменял, поставил машину на колёса, залез под неё и снова померял длину аморта - получилась разница в 50мм, т.е. аморт находится уже в почти сжатом до предела состоянии!!!
Вывод: максимальный рабочий ход "на зжатие" составляет 50мм... чё то мне кажется это ваще мизер, поэтому домики думаю надо всё-же ставить... Буду рад услышать Ваше мнение по этому поводу...

[Dr.Barlog]

вполне может быть, что 50мм хватит, т.к. амортизаторы у нас под углом находятся и ход колеса не есть равен ходу штока амортизатора.