На вскидку

[Chalenger]

Сколько ЛС (на вскидку) дадут следующие примочки на классический движок 1600???

Облегченные клапана с бронзовыми направляющими
Два карба Солекс ВАЗ 21083
Фильтры нулевого сопротивления PRO-SPORT
Свечи Bosch
Полированные впускные коллекторы от Оки
Выхлопной коллектор Паук 4-1
Прямоточный резонатор
Прямоточный глушитель
Однорядные звезды и однорядная цепь ГРМ
Облегченный маховик
Облегченный коленвал
Облегченные шатуны
Распредвал от Нивы

[Android]

это будет пихло 30-го уровня.

[McLaren]

Chalenger, Мощность сильно зависит от того какой распредвал стоит. А с нивским распредвалом никакой мощности не будет , только зря всю работу проделаешь а карбы лучше горизонталки какиенибудь.

[Chalenger]

нет денег на горизонталки, да и горизонталки это не нашего производства, запчастей нет, ничего нет, плюс расход по-любому больше, так как там жиков меньше чем на 120 мне кажется не бывает. К таким карбам надо нивский блок расточеный да с низким коленом литра на 2.

распредвал сейчас нормальный стоит, со светофора 16 клапанную 12шку на полкапота через 400 метров, но все же делает, и это без всех этих штуковин, а стоит только карб нормальный с нулевиком и распред Динамика 21213-44, подъем клапанов 11.8.
А вы говорите от нивского распреда толка нет)))

Ладно положим стоит это все и другой распред, ну самый матерый, сколь тогда сил???

[S.T.A.L.K.E.R.]

С 1600 до 160-180 сил снимали, только ресурс был мизерный, да и расход далеко за 20 переваливал.
Тут другое: чтоб ехало и не жрало - такого не бывает. Или то, или то: третьего не дано...

[prometey1982]

Инж можно настроить нормально. Тогда будет ехать и жрать в меру.

[Brodil]

prometey1982, ИНЖ АМНО ИЛИ Я ДЕБИЛ ПОТОМУ ЧТО У МЕНЯ ОТСЕЧКА В ВИДЕ УПИРАНИЯ ПЕДАЛИ В ПОЛ

[Chalenger]

Не надо рекомендовать инж, идеальную смесь дает исключительно только карб (курс физики). Тем более я инжектора нашего производства не признаю категорически, только японцев и европейцев.

честно говоря у меня уже давно создалось впечатление что те кто грешит на бикарб перфоманс и на его неоправданный расход просто тупо не умеют настраивать эту систему вот и все.

Ребят я не спрашиваю сколь можно снять с 1.6 я спрашиваю сколь даст вышепреведенная конфигурация???

160-180 сил это атмосферное исполнение, думаю с нагнетателем еще боле будет.

Касаемо ресурса. Если кованая поршня, нормальные колечки, маслонасос повышенной производительности и блоки доп охлаждения, то думаю ресурс в 30-50 тысяч достижим. Проблема в том что под мотор за 200 лошадей нужна новая трансмиссия.

Кстати вопрос в попутку. Самые широкие фрикционные накладки на ведомом диске сцепления надо полагать у Нивы? Влезет ведомый и корзина от Нивы в классическую пятиступку али нет???

[konrat]

[DSP2all5proj]

Chalenger, а почему именно классика как донор??

[Android]

Кузьмитч, ты гопнег однако))))))

[konrat]

Chalenger, писал :ОКБ Двигатель (DynaCAMS) один хрен если честно, -"Динамика" это совершенно другая фирма.

Главные критерии - минимальное время разгона с 0 до 100 км/ч и тяга с ХХ и до 6000 оборотов, а больше я двигатель и не кручу никогда, в этом нет смысла.-
нет смысла именно с этим валом!
на 06 блоке ,на атмосфере, со сток легкими клопами и пиленной гбц под это клопы,с распредом ОКБ дрыгатель 780(если можешь позволить себе его финансово то самый оптимальный варик) сил 110 снимешь но это будет уже не 6 тык оборотов! ИМХО!!!

[Chalenger]

[Vik]

[McLaren]

Chalenger, Турбо - это будующее ))) Я и на 2101 турбо мечтаю поставить, только делать это буду с 2112 мотором.

Дык я и не против ЗП, я же нигде не говорил ничего плохого, я просто тараюсь быть адекватным в размышлениях. Т.к. у меня есть 2101 и 2110 я все различая ощущаю на себе