Помощь с поиском неисправностей

[McLaren]

Штангенциркуль, конечно есть! в гараже лежит.
Кстати давай сначала мне махнём колпачки, а потом тебе, ток ты динамо ключ возьми

[Dr.Barlog]

имхо воздух подсасывает, надо проливать

[McLaren]

Скорее всего между основанием и корпусом

Илюх, расскажи что значит проливать?

[VaD]

Починил радикальным способом - купил новый карбюратор. Дорого, зато душа радуется
Старый теперь можно чинить и тюнить

[Diver]

какаие карбы у тебя?? у меня оказалось 2107, вроде как озон,но корпус терснул((((

[VaD]

ага, он самый 2107-...-20, что старый, что новый с жиклурами для 1600 )) мож поменять, жиклёры?

[Diver]

незнаю,мне его снимать надо чистить, рем комплект наверное брать, тока я как сниму, так и буду разбираться сразу с ним, я в них еще не совался, и еще я думаю поставить лучше 08 карб, мужик знакомый поставил , у него 04 (двиг 1300) он поставил карб 08 на 1300, так говорит: динамика лучше стала, да и хавать вроде немного, но меньше....

[-!Car-Men!-]

То VAD:
1 - Когда новый корб поставил проблема с оборотами исчезла ?
2 - Нужно было сразу брать 08 корб, с тросиковым приводом. Немного денег и гемора, за-то тросик четче передает усилие, и "ступенчатое" переключение "газа" пропадет.

[VaD]

Да, проблема с оборотами исчезла, я даже ничего не регулировал - поставил, завел, и чуть не умер от счастья.... так она красиво "зашуршала", думал что такого не будет уже

[Гость]

Двигатель 2106(1600), зажигание бесконтактное, Карб ОЗОН,
На свечах черный нагар, т.е. богатая смесь, как настраивать карб какие винты крутить.

[Гость]

посмотри в книжке где винт качества и количества смеси холостого хода .
винтом качества находишь максимальные обороты а винтом количества устанавливаеш положенные обороты холостого хода потом винтом количества подымаеш обороты на 150-200 и винтом качества уменьшаеш до положеных .
так мне карбюраторшик обьяснял , а проще купи индикатор икс-1 им намного проще все это сделать и к нему инструкция дается

[Dr.Barlog]

други мои, регьтесь. не ясно кто кому ответил или тихо сам с собой.

[Karmanoff]

Дорогие гости, моя компитенция не позволяет посоветовать чего-то дельного, скажу одно - корбюратор очень хитрая и загадочная вещь.
Вариации с регулировкой качества и колличества большой погоды не сыграют, т.к. это влияет только на ХХ. ГДС регулируется колибровкой жеклеров. Хотя все мои эксперементы по этой части большого эффекта не дали.
Проверить можно так. Заводиш холодный движок ( на подсосе ). Через 10-15 сек полностью убираеш подсос:
Машина должна работать (на хх) типа вот вот заглохнет. Если ХХ при этом в норме - значит он обогащен, тогда уже в ход идут винты.
Вот она стоит - дергаеться,( хх оборотов 200-300). Нажимаеш на газ ( процентов на 10% ) : Если обороты повышаются - обогащение. Если глохнет - все в норме.
Вытаскиваеш подсос ( где-то на 1500 ), ждеш где-то минуту, две. Убираеш подсос :
Обороты хх должны быть - 500-600, но работа должна быть неустойчивая. Тронуться с места долно быть проблемотично, из-за большого провала при нажатии на педаль.
В идеале - Холостой ход должен быть четкий, и провалов недолжно быть вообще только при полностью прогретом движке. Если он немного подостыл - провальчик должен быть. Только в таком случае можно добиться минимального расхода топлива...
У меня на 2102 так и есть. Когда на ней ездил просто ох..ал над расходом. Дак на ней на холодную вообще тронутся практически невозможно.
Если холодный движек ведет себя нормально (как горячий) - перерасход на лицо.

[Gatts]

Бли-и-и-инн!!! Еду сегодня. И вдруг звук такой - как пробкой выстрелило и машина заработала как древний запор. Ниче не понял - остановился, открыл капот. Сначала подумал, что выхлоп вылетел откуда-нить, но у звука частота маленькая слишком была для выхлопа. Потом подумал, что прокладка под головой. Осмотрел - всё целое. Потом смотрю - ё-мое, свечи нету - болтается на проводе. Подумал - вывернуло - закрутил плохо, фигня.
Попробовал завернуть - проворачивается. Попробовал завести на завернутой (как получилось завернуть). Выворачивает, газу - выбивает. Ладно, поехал на 3х горшках (очень неплохо тянул). Доехал до горской, взял холодную сварку, смазал резьбу свечи, подождал 30 мин, завел и всё заработало нормально.
НО! Я не знаю сколько так смогу ездить, что делать с головой, и подойдет ли голова от 2101 на 2106?

[McLaren]

ВОт видите чуваки, не хер гайки до посинения тянуть! особенно свечи. Шутка... На самом деле сочувствую Саня, пиздец какой то..

2101, голова только фиатовская, их давно не делают, а на всё остальное идёт головка 21011.