ВСЕ ВОПРОСЫ ПО СИГНАЛИЗАЦИЯМ ЗДЕСЬ !

prapor_vsg

купил сигналку шархан с запуском. вопрос: где в новосибе подешевле установить? и будет ли запускаться машина, если 2110 карб с автоподсосом у меня?

SpeedWay

дешевле самому, запускаться будет. (на десятках же не надо газ в пол перед запуском выжимыть для активации подсоса?)

prapor_vsg

да хз. завтра попробую с ключа завести не трогая газ. обычно с утра выхожу, пару раз педаль нажму и завожу. от куда такая привычка не знаю.
один мне мужик сегодня сказал, что возможно, после того как машину заглушил, необходимо на газ до упора нажать, чтоб якобы заслонка закрылась. но если запускать с брелока - машину нельзя глушить, нужно ее подготовить по инструкции. сига машину сама глушит после того как вышел и закрыл дверь.

Karmanoff

сбрасывать обороты не будет, без ковыряния карба.
Сигналке пофиг что заводить, это уже вопрос конструкции машины.

tech 13

на шерхане, на сколько помню, да и на других сигах, есть процедура резервирования нейтрали - для ручной коробки. это именно надо натянуть ручник, при заведенном двигателе, нажать на брелоке заветную кнопку, выключить зажигание (двигатель продолжит работу) выйти из машины, закрыть дверь - мотор заглохнет. при автоматической коробке все проще, - нейтральную резервировать не надо. оно само собой разумеется. так что я полагаю петлю на блоке лучше разрезать. тогда будет возможность дать по газульке.

Гена

и один раз забыть, оставить на скорости....

Karmanoff

вот так:
http://www.youtube.com/watch?v=s5YGCntaA8o

prapor_vsg

Karmanoff, да в том-то и вопрос. по конструкции он должен сбрасывать обороты, автоподсос же. т.е. температура антифриза растет, там спиралька разжимается и открывает заслонку. но у меня скотина то ли загадилась, то ли хз, короче пока на газ не надавишь она не сбрасыват и может до 3 тыщ держать. Раз чуть не вскипятил ее таким макаром.
tech 13, на счет подготовки я вкурсе.

Рамс в том, что сегодня вышел, сел в машину, попытался завезти не трогая газ. сначала схватилась (даже пару раз вроде как детонация произошла), но потом хрен. топнул раз по газу и она завелась с пол оборота. Видимо бенз весь испаряется и пока его принудительно не закачаешь она не заводится.

Karmanoff

prapor_vsg, Это именно заводская система. на новой машине было бы тоже самое. Обороты сбрасываются только педалькой. Такие вот они эти лады. Там нечто похожее на храповый механизм, который теретически можно убрать.

Karmanoff

prapor_vsg

короче завтра поеду на кропоткина к карбюраторщику. возможно он определит диагноз. после отпишусь.

prapor_vsg

Вследствие чрезвычайно малого усилия, создаваемого биметаллической пружиной при ее температурной деформации и одновременно большого трения в паре кулачок 3 ― острие рычага 4 (второй нижеприведенный рисунок) изменение положения кулачка по отношению к воздушной и дроссельной заслонкампри прогреве двигателя может происходить только при периодическом нажатии на педаль управления дроссельной заслонкой; т.е. двигатель будет уменьшать повышенные обороты холостого хода при прогреве только после очередного нажатия на педаль акселератора, когда острие рычага 4 отводится от кулачка 3. По этой же причине для "взведения" пускового механизма в положение для пуска холодного двигателя необходимо однократно нажать и отпустить педаль акселератора. Поэтому данную пусковую систему называют полуавтоматической, имея в виду необходимость предварительного нажатия и отпускания педали акселератора перед пуском двигателя.
источник близкий http://ahlen-auto.narod.ru/engine_cas.htm
видимо автозапуск не получится на этом карбе. надо переделывать эту хню под обычный подсос + силыч.
кто-нить ставил автозапуск с сылычем?

Гена

Dimitry

Подскажите , решил поменять старую сигналку на Tomahawk-9010(досталась на халяву), так обязательно ли разрезать петлю? и куда цеплять этот провод

Гена

петлю резать обязательно.
провод не нужен