тюнинг карбюраторов

[Dr.Barlog]

кулачёк точим из листовой стали толщиной 3мм, доступно любому владеющему дрелью и напильником.

[Klim]

Dr.Barlog, А размеры с рисунком?

[McLaren]

Dr.Barlog, Как точим? польносьтю всю вот эту конструкчию и изгибаем как надо так?

[Dr.Barlog]

Начинающий, самостоятельно, профиль дело индивидуальное, кому-то надо чтоб машина прыгала со старта, кому-то чтоб ровно набирала - профили разные
McLaren, это просто кусочек металла, плоский. ты кулачёк видел?

[McLaren]

ничего не понял оно куда добавляется то?

[Dr.Barlog]

снимаешь старый кулачёк и прикручиваешь новый, заводишь, едешь, снимаешь опять, точишь и по новой

[Alexandr]

McLaren, во всяком случае у меня на карбе зае...я подгибать. Проще новый кулачек изготовить (берешь пластинку толщиной одинаковой стоковому кулачку, прикладываешь стоковый кулачек и рисуешь карандашом прямо на пластинке. Сразу говорю, с первого раза не получится).

Ты фотки то принес?!!

[Klim]

Работа карбюратора
При работе двигателя различают несколько основных режимов: пуск и прогрев холодного двигателя, холостой ход, режимы дросселирования (малые и средние нагрузки двигателя), режим максимальной мощности двигателя, резкое увеличение нагрузки.


Работа ускорительного насоса

Ускорительный насос работает на режиме резкого увеличения нагрузки на двигатель. Необходимое обогащение смеси при этом осуществляется впрыском дополнительной порции топлива в воздушный поток первичной смесительной камеры.
При резком открытии дроссельной заслонки кулачок на оси заслонки привода ускорительного насоса воздействует на рычаг 1, который сжимает пружину, помещенную внутрь телескопического стакана рабочей диафрагмы 48. Разжимаясь, пружина перемещает диафрагму 48, обеспечивая плавный затяжной впрыск топлива через распылитель 15. Профиль кулачка ускорительного насоса обеспечивает двойной впрыск топлива, второй впрыск осуществляется в момент открытия дроссельной заслонки вторичной камеры.
Подача ускорительного насоса должна быть в пределах 5,25-8,75 см3 за десять полных поворотов (ходов) рычага привода дроссельных заслонок. Регулируется подача винтом 2 перепускного жиклера 47.

[Klim]

[Zet04]

А не проше пересверлить отверстие в бок на ту толшину проставки! в стандартной детали!

[McLaren]

Zet04, ЧИВО?!?! эт как?

[Dr.Barlog]

Zet04, нет, т.к. в любом случае изменится кинематика.
у меня лежит заготовка под кулачёк, от 073 меня не устраивал, хотя значительно лучше 083. не судьба ему стоять на этом карбе

[Zet04]

Dr.Barlog, А для чего на кулачке есть горбик гдето на середине, для компенсации открытия второй камеры?

[Dr.Barlog]

Zet04, да горбики именно для этого, на 073 кулачке их два - под 1/4 открытия первой и под открытие второй.

[Alexandr]

Zet04, вот нашел ссылочку, посмотри:
http://tavria.org.ua/tuning/nasos.htm