Спасите-помогите. 21099 инж.

[OrNix]

С Vik'ом поменяли кольца (пробег был 120 тык). Холодный заводится хорошо. На холостых работает нестабильно, может заглохнуть, когда нагреется. Тяги практически нет. При наборе оборотов сильные провалы и рывки до 2.5тыс примерно. После ровнее, но почти без тяги. Может заглохнуть при сбросе оборотов (включение нейтрали с верхней передачи).
На горячую завести почти нереально (нереально стартером. С веревки заводится).
P.S. Датчика Кислорода и Датчика Фаз у меня нет.

Что делали:
Проверили метки ГРМ.
Давление в рампе !на_глаз! есть (померить нечем).
Работают все цилиндры (при отключении разница заметна).
Замерили компрессию на холодном: 13,х | 13,х | 13,х | 10 (4й цилиндр плохо, но не настолько, чтобы не ехать).
Проверили разъемы датчиков, зачистили и затянули "массы".
Замерили зазоры клапанов, норма.
Подключали комп. ДПДЗ показывает адекватные значения. Единственная зацепка была на ДМРВ. Поставили новый ДМРВ (с теми же цифрами 037), поставили заведомо исправные свечи DENSO - не помогло.
Сегодня прошил ЭБУ (5.1.1 71й блок) серийной обновленной прошивкой 2004года, EEPROM тоже (до этого стояла какая-то из динамичных) - не помогло.

Подскажите пожалуйста, фантазия иссякла сегодня в 00 часов.

[NeW54rus]

Идет гдето подсос воздуха, мимо ДМРВ. Может купить ДАД и прошить.
Это одно из предположений. Прокладка ГБЦ-коллектор новая?
Как выглядят свечи после завода, после нагрева итд

[OrNix]

Я хотел ДАД, но на январь 5.1.1 он как-то сложно ставится, да и калибровать его уметь надо.

Подсос воздуха... Думал об этом, но все хомуты затянуты, щелей вроде бы нет.

Прокладка ГБЦ-коллектор старая. Коллектор не откручивали.

Свечи надо смотреть, сейчас не могу ответить.

[prometey1982]

Даже не знаю что и сказать. В общем:
1. Как уже сказал NeW54rus похоже на подсос.
Если есть вакууметр будет очень хорошо заметно по низкому вакууму во впускном коллекторе.
2. Давление топлива.
3. Провода высоковольтные проверить, если есть обрывы заменить.

ЗЫ нафиг тебе ДАД? делать что-ли нефиг.

[NeW54rus]

OrNix, Это синий дуплет который капиталили еще месяц назад? И раньше когда с ДМРВ пытаешся завестись машина вобще не заводилась, а без него раза с 3го?
И вы досихпор не смогли победить?

[OrNix]

Да это он. Мы до сих пор не можем определиться, сжечь его соляркой или бензином.

[NeW54rus]

Cоветую взять бензин и перемешать с отработкой, так даже если передумаете, то уже не затушить, пламя фиг собьеш.

[OrNix]

Виноват был модуль зажигания.

[Vik]

я тебе сразу говорил "давай свечи и МЗ попробуем" а ты "он новый, чему там ломатся"

[OrNix]

Интересно, почему до ремонта он ездил? Той глючной искры хватало для той компрессии?

[Vik]

OrNix, например мы могли его добить отсутствием искры на замасленных свечах.

[OrNix]

Теперь осталась одна проблема, которая меня напрягает. При наборе оборотов под нагрузкой из-под капота раздаются частые звуки ц-ц-ц-ц-ц-ц-ц (учащаются пропорционально оборотам). Что это может быть, и опасно ли это?
Не уверен, но по-моему это появилось, когда проехал немного с корявым зажиганием без ДМРВ.

[NeW54rus]

Компрессия и щаз в норме?
Я думаю без датчика и с корявой искрой могла происходить детонация. А она на высоких оборотах может сбивать масленную пленку с вкладешей, и следовательно их может провернуть.
Или более пазитивный вариант что просто чтото задевает.

[Tobol]

Может клапана?

[OrNix]

без нагрузки цоканья не слышно, слышно только при разгоне.