мои вторые жигули

[-=DOOM=-]

DSP2all5proj, по поводу ДО багажника можешь у меня в теме глянуть. По поводу карба: вариант раз это переход на инж, хотя бы 8в, вариант 2 заколхозить озон с классики, скоро я такой эксперимент проведу, ибо солексы заебали уже.
ЗЫЖ: ИМХО если карбюратор мозг ебет то его не починить.....я как ни пробовал из 3-х один сделать нормальный это ни к чему не привело...
Можно попробовать найти кастрюлю в которую карб войдет полностью, купить литра 3 АЦЕТОНА и проводить купательные процедуры под крышкой(чтоб не испарялся ацетон) в течение суток, потом компрессор на 10 атм и дуть во все отверстия,+ полный ремкомплект рублей за 250

[Crazzy-Demon]

прочитал всю темку и понял что инж... рулит))))

З.Ы. привет держинке)))))

[seer]

Инж...жрёт и регулируетси только програмео

[-=DOOM=-]

seer, это небольшая проблема, комп(ноут лучше) и адаптер за 850 рублев+ вечер в интернете.

[DSP2all5proj]

-=DOOM=-, спасибо, о переходе на инж буду думать когда пойму (15 тыс. пробега минимум), что кузов и двиг отвечает хоть самым скромным моим требованиям, а то может овчинка выделки не будет стоить. Кстати как там с переоформлением/тех. осмотром?

Crazzy-Demon, грешно смеяться над больными людьми
Вообще хоть бы кто посоветовал что и где делать.

Товарищи хотя бы посоветуете какие свечи на карб БСЗ купить? У меня стояли трехэлектродные.. на классике ни разу такие не брал, он ваще нормальные? Если такие же купить? Или нет? Что сейчас носют?
Bosch? Ngk? Champion? Finwhale пойдет?

[seer]

-=DOOM=-, согласен, но уменьшение расхода невозможно без потери мощности у движка. Зачем мне тазик который жрёт мало а ездит ещё меньше.

[-=DOOM=-]

seer, ну блин я не жалуюсь на расход.

[seer]

а я жалуюсь 8,7 это много

[-=DOOM=-]

seer, это как давить я и в 8.3 город укладываюсь, но не могу тошнить потому 9.4.DSP2all5proj, можешь хоть каждый день покупать финвалы по 150 he за комплект))),я во решил попробовать иридиевые, просто халявные,поставил и забыл, проехал уже 15000, до меня еще хз сколько ходили, кажется денсо pk16(или платиновые хз))), но стоимость себя не оправдает на проблемных авто....потому недорогие каждый месяц менять)

[Crazzy-Demon]

только не финвал!!!!

З.Ы. так где же фото???

[DSP2all5proj]

Да надо фото в студию.. хотя кого там - пока полный сток. Мучит меня всякие там карбы-уярбы.. душа рвется мутызгает... ...но машина должна ездить. Так что.. ...пока сток. Короче завтра возьму у жены фотик и сфотаю наконец на природе где-нить у себя

[DSP2all5proj]

Сегодня перетряхнул заднюю подвеску:
1. заменил пружины - вроде сток поставил, а тачка стала сразу выше - вывод или сток не сток, или старые были совсем просаженные. Зато новые хорошие вроде жесткие. Короче не знаю хорошо это или плохо но тачка стала выше, а пружины ощутимо жестче.
2. заменил аммортизаторы - купил обычные. также все шурушки- подставки, резинки, отбойники
3. На очереде сайлентблоки - не успел по-быстрому, итак 2,5 часа потратил.
Вопрос сильно ли на ПП изнашиваются задние сайлент-блоки(шарниры)?
Потому, что я видел в задней подвеске сильно изнашиваются отбойники, пружины проседают. Из стоек одна была вполне живая, но заменил обе. Тачке 12 лет. Ничего не делалось.

Мега вопрос: через пару недель буду делать перед (так как он по-разнообразней оставил его на сладкое) итак: что там обычно устает вперед всего? Сразу скажу делал сход-развал месяц назад сказали все норм (кроме самих стоек конечно) Помню на классике сайлентблоки были сутью всей передней подвески. А что на ПП в первую очередь меняют?
Какие картриджи купить для уверенной езды со скоростью потока в городе Новосибирске(ночью 80+) и чтобы нормально было по нашим направлениям днем? хочется не сильно дорогое. Но интересное.

[Vik]

[Android]

DSP2all5proj, бери СААЗ, самые дешманские - отличный вариант.

[DSP2all5proj]

вот моя жопа теперь с новыми пружинами:


Вот какая-то рядом девять с Алтайскими номерами:

А вот они обе:

Может эти пружины реально сток?