Прокачка штатных бархоток на классике.

[Karmanoff]

Все знают что штатные дубовые уплотнители, плохо защищают от воды, зато отлично царапают тонировку, и стекла.

Снимаем уплотнитель, и разбираем.


Берем сам уплотнитель и хорошенько протераем саму трущуюся поверхность растворителем или другим обезжиривателем. Берем обычный совковый "момент", и равномерно наносим на рабочую поверхность...


Незамедлительно прикладываем сверху бархат, и аккуратно придавлеваем его к поверхности. После чего даем несколько минут высохнуть клею, и ножнецами обрезаем все лишнее...


Получаем бархотную рабочую поверхность.


Для получения большей долговечности стекол и тонировочной пленки, желательно уменьшить усилие прилегания к стеклу. Для этого с нижней стороны уплотнителя делаем надрезы ножом, с торца, на 30-50% всей длинны, через 4-5 см.


Действовать надо аккуратно, дабы не повредить видимую часть пластика.


Проверям чтобы бархат был проклеен по всему периметру, одеваем на железку..


Одеваем на автомобиль, и наслаждаемся результатом ))

[Dr.Barlog]

так сотрётся же, Жень

[путник ада]

а не проще 9 поставить уплотнители?

[Karmanoff]

путник ада, тогда уж проще поставить классические пластиковые бархотки.
Dr.Barlog, посмотрим, давно думал об этом, а тут как бы случай подвернулся, на 02.

[sash_ok]

проще от девятки поставить , они мягкие и плотные , стекла не гремят

[путник ада]

да и тонировку не царапоют как классические

[sash_ok]

эт точно и смотряться красивше , если покрасить ))

[путник ада]

покрасить колхоз

[sash_ok]

с верхней панелью в один цвет отл смотриться , если еще четко вырезано все

[путник ада]

Karmanoff, ты карбюраторы в зиму в банки закатываешь типа соленья варенья? на 6 фотке 6 штук насчитал

[Karmanoff]

У меня стояли зубильные, но потом земенил на классические. По матерьялам они точно такиеже. Дело вкуса вообщем.

[Karmanoff]

путник ада, Ага... еще 2 в кадр не попали. )

[McLaren]

Вы чо не вкурили что это для тех кто по раритетам прётся ну или хотябы просто классический вид старается сохранить, для того чтобы сохранить стёкла и хром на дверях. А так то понятно что проще и зубильные и классические новые.

За статью респект нах!

[Vik]

Кстати чтото давно на сайте (именно на сайте, не на форуме) нет новых статей.

[Karmanoff]

McLaren, я еще и 400 рублей сохранил )