"Быстрый старт" аэрозоль у кого есть?

[Автобот]

[DarkShady]

Блин -24 а йа не завел тачку.

Какие действия? В -30 залил свечи, стояла 2 дня. Щас ну так же схватывает чуть чуть... И аккум в ноль.

Итак..

Поставть теплый хороший аккум.
Вытащить предохранитель EFI
Покрутить.
Выкрутить свечи
покрутить.
Прогреть свечи и вставить их.
Вытащить воздушный фильтр
Заводится с Богом.

Так??

[Sezar]

хм... тогда еще такой вариант - пропановский балон с лягухой и минипечка-горелка. такой вот газовый обогреватель. но тож не знаю как он себя поведет на морозе. эта печка выглядит как коробочка накрытая сеточкой. внутри коробочки - трубочки с дырочками... мы иногда перед запуском отопления на котедже такими штуками помещение греем. но они обычно покупаются хозяевами для себя, поэтому в наличии нету.
еще есть такой вариант - берется две-три машины, желательно без катализаторов. берутся шланги. шланги одеваются на выхлоп и фтыкаются в свободное место в движке пациента.
вариант с обогревом от выхлопа чистой воды плагиат, но как вариант должен был озвучить, вдруг пригодится кому.....
да, чуть не забыл.... щас продаются такие подстилки, на кресла, с подогревом от прикуривателя.... если ее кинуть на движек и сверху накрыть тулупом, может появиться шанс его отогреть.

[Dr.Barlog]

у меня идея уже второй день витает.
на машине стоит электропомпа, шланги длинные. можно поставить в разрез что-то типа тэна на 12в и врубить помпу. запасного аккумулятора должно хваить на обогрев, ну или прикуриться кем-нибудь.

[Автобот]

[Vik]

У меня есть нормальная газовая горелка на 12-литровом пропановом балоне. Ей не то что двигатель прогреть ей всё Таёту спалить можно прежде чем балон замёрзнет.

[Автобот]

[_Mike_]

Если есть подозрение на зажигание, можно конденсатор проверить или заменить сразу на большей емкости.

Тема незаводки ниссанов на морозе (ниже -20) обсуждалась на дроме и сайте ниссановодов, там даже на новых машинках такой глюк, этот конденсатор меняли по гарантии в сервисе.

[Dr.Barlog]

_Mike_, это только на ниссанах конденсаторы, да и то на определённой модели двигателя.

Vik, если не заведу, тогда буду думать над твоим предложением. только вот как это реализовать чтобы не спалить?

[_Mike_]

Dr.Barlog, в жугулях тоже конденсатор есть
а про ниссаны для примера написал, просто если есть подозрение на зажигание нужно тогда конкретно его по модели двигателя смотреть - где проблемы могут быть.
не маздах вот катушки почти расходник, там их две на двигатель прикручены и если обе пробивают - все приехали


А вообще сегодня потеплело, так что сама без внешнего подогрева должна завестись.

[Dr.Barlog]

я завёл свою машину!

сегодняшний день практически по алгоритму завода (прогретые чистые свечи, заряженный тёплый аккум) ничем не отличался кроме двух вещей:
- поставил запасной аккум, запустил дополнительную электропомпу и грел минут 10 горелкой металлическую трубу системы охлаждения под выпускным коллектором
- вчера снял катушку с игнитором и дома грел на батарее
завелось со второго поворота ключа, завелось бы и с первого, но перестраховался.

похоже, что прогрев водяного контура толком не сильно воздействовал на запуск, т.к. ну не смог бы я за 10 минут нагреть 10 литров ледяной жидкости.
поэтому буду считать, что именно подогрев катушки сыграл свою роль.
объясню почему. когда я утром снял катушку с батареи, то заметил, что она булькает внутри, т.е. она жидкостная по принципу, а не сухая, как, например, на тазах(которые в морозы заводятся на ура). когда снимал с машины, никакого булькания не заметил.
отсюда вывод - катушка замерзает и не даёт соответствующей искры на свечи.

[Dr.Barlog]

_Mike_, когда заводил, было -19, что не так уж и тепло. неделю назад при -10 еле завёл после двух дней попыток, а тут с первого раза почти.

[McLaren]

[Dr.Barlog]

McLaren, есть такое, в прошлом году два раза также было. если это вина катушки, буду думать, может на вазовскую заменю )))

[McLaren]

Dr.Barlog, Надо было сразу ВАЗ брать А то пока всё на ВАЗовское заменишь и до уровня ВАЗа дойдёшь - уже машины летающие будут