Virex`s 21083 (Тигрёнок)

[Virex]

Затарил наконец-то SS-20 "шоссе" на передок с опорниками и прочей вкусностью... Буду скоро ставить.

[Virex]

[Virex]

FOHAPb, в тему про большие колёсья на зубилку, нарыл такое... Чел явно за 24" вышел!



http://www.4x4typ.ru/board/gallery/thumbnails.php?album=981&page=4

http://www.4x4typ.ru/reportag/view-raid.php?id=168&sid=093a87f5b69c4b6fc3df8cf9751024fd

[FOHAPb]

"Зубастая Я-569, непонятно как вкряченная на девятку в совокупности с высоко оборотистым мотором плюс глиняные лужи… всё это являло собой кёрхер наоборот. За пару секунд вёдро грязи из лужи оказывались аккурат на мне…. И так несколько раз "

))))))))))))))
Мда 235/75 15 (28.8") Такая резина даже ниве будет не айс (ну или скажем разумный максимум для нивы)

Кста, это именно та самая девятка, с которой меня путали... Собственно после того как меня перестали путать, след девятины пропал. Надо буде у Форосенко поспрошать

По поводу запаса... Расчетный шмурдяк в экспедиции "Средний Дон 2009" тянул на 250 Кг!!! Без одежды и жрачки!!! И кста без наружней гранаты, я был уверен,ч то у меня есть запас, но перед самым стартом обнаружил, что запас уже того. Ну так сколько к этим кг надо добавить гранат на 1000 км расколбаса??? желательно ещё палок по парочке взять И двигло в сборе )))))

Считаю во всем должен быть предел. А с учетом дальних поездок нужен компромис. Особенно если у тебя 300 км до заправки с сотовой связью, не говоря уже обо автозапчастях...

[Vik]

[Vik]

[Virex]

[Vik]

Я встречал 13". Но редко и дорого. И не нашёл достаточно дубастого протектора.

На 12 если ставить диски от Оки (пересверленные) то суппорт не помещается внутрь ручья диска. Задумывался об самодельных 12" разборных дисках (тоесть без ручья, тогда налезет на суппорт) но дальше обдумывания дело не пошло. Ставить тормоза от Оки я не собираюсь, мне 2110 то елееле хватает.

[FOHAPb]

Vik, глубина протектора 10-12 мм, получается подобие елочки... В общем это смотря какая резина, режу под корень...

Квадриковские на 14" с каким внешним будут, проще уже нивовский на 15 поискать... Или волговские на 14"....

[Virex]

[FOHAPb]

Virex, ну хватит уже над авто издеваться...

[Virex]

Чтоб не забыть, сразу запишу конфигурэйшн...

На текущий момент конфига такая:

Двиг:
- Инжектор на базе проводки калины. Бессливная топливная рампа.
- КВ "от калины" - 75,6 и поршни 84,00 со смещенным пальцем = 1675 кубиков.
- Низкий блок.
- ГБЦ после фрезы, исправлена геометрия камеры сгорания, СЖ = 10,6;
- Пропилены впуск 32/выпуск 29, облегченные клапана увеличенного диаметра (щас не помню), просажены седла на 1.2мм, расширены до(не помню), бронзовые направляйки.
- Тестовый "кроссовый" валик от ОКБ "динамика" МС-02

Питание/топливо
- Б.насос/Б.бак, магистраль - Калиновские (Бак сел ниже 8-го на 36мм.)
- ГБО 2-е поколение, редуктор FEMA, автомат.

Трансмиссия:
- После 5 переборок все новое, сток. Добавлена винтовая блока с преднатягом 8кг.
- Внутренние привода "триподы"

Выпуск:
- паук 4-2-1 без ДК
- За пауком короткий компенсатор
- резонатор Стингер
- банка от ГАЗ-66, укорочена.
- промежуточные трубы/гибы d=51 мм

Подвеска:
- Перед: снова убитые аммо, 10-е пружинки, 10-е опорники, проставки SS-20, стабилизатор 19мм.
- Зад: Сток, уже отломано 1-2 витка левой пружины. Костыли.

Тормоза:
- Перед: сток от ВАЗ 2112 14" вентиля, доработана скоба
- Зад: сток 2108

Колеса:
- диски: 13" DAYTONA CMS-29 - очень легкая, прочная ковка.
- резина: НИИШП РАЛЛИ-2000.

Кузов:
- сток.
- Новые задние стаканы
- пол непонятной формы с дырками
- пороги тож с дырками, прикрыты композитными "Aileron"ами
- Рисунот по капоту, как на аве.
- Фаркоп
- Боевые шрамы, помятости, местами ржа по задней двери и аркам.

[McLaren]

За конфигурацию респект!

[Vik]

[Vik]