Brodil garage.

[Автобот]

???

[Karmanoff]

Всегда добро пожаловать!! ))

[Kleop@tr@]

Karmanoff, Жека, ну ты олигарх! Острова свои!! А все шифруется под бедного ВАЗовода...

[Karmanoff]

Kleop@tr@, У сицилийской мафии длинные руки... пришлось осесть в сибирской глуши. а так да, я хозяин нескольких курортных райских тропических остравов. Про меня можно почитать в июньском номере "Форбс" за 2004й год.

[Aleksey]

Karmanoff, чтоб Я так жил!

[Brodil]

Теперь диагностика мозгов наших совдеповских аффто
январь 4-7.1
GM
и еще чето-то там

[Колесников Алексей]

Brodil, Сканматик или ДСТ? Или вообще переходник K-Line --> COM/USB и одна из туевой хучи бесплатных прог?

[prometey1982]

Скорей всего K-Line - COM/USB и туева хуча бесплатных прог что, однако, ни сколько не умаляет возможностей диагностики.

[Колесников Алексей]

prometey1982, не спорю. Но ДСТ + МТ + газоанализатор дают практически безграничные возможности диагностики отечественных а/м.
Бесплатные проги пока не юзал. Вполне возможно, что они вполне могут заменить ДСТ и МТ и даже превосходить их. Поэтому тихо подожду ответа Brodil'а...

[prometey1982]

Колесников Алексей, дык нужно различать сканер с помощью которого подсоединяются к мозгам и другие приборы, такие как: мотортестер и газоанализатор. С их помощью можно много чего излечить, а сканер (как и K-Line адаптер) это так, почти баловство.

[Колесников Алексей]

prometey1982, если умеючи обращаться, можно и простым сканером много чего узнать и вылечить. А можно имея полный набор средств диагностики - мотортестеры, осциллографы, газики, компрессографы, стетоскопы, манометры - ни хрена не узнать об имеющейся проблеме автомобиля.
Собственно, это показал недавний случай с товарищем, когда он за отдал 3000 за квазидиагностику всем вышеуказанным оборудованием и квазиремонт, что не решило проблем с двигателем. В итоге истинную проблему выявила диагностика простым сканером за 700.
Так что надо иметь не только оборудование, но и мозг, и понятия об устройстве а/м и принципах работы различных его систем. Желательно ещё уметь пользоваться всем этим . Только в этом случае будет предоставляться и качественная услуга, и качественное решение проблем. Соответственно, будет появляться постоянная клиентская, непрерывно расширяющаяся, база.

[Slim6661]

Brodil, пачём?

[Brodil]

Диагностирую не йа, ибо я только учуся, для этого у нас есть человек электрик-диагност
Из прог на память: мотортестер вроде последний, чиптюнер 2,15, потом какая-то 58х, позволяющая на заглушенном двиге гонять все датчике вплоть до 9000 оборотов вроде, потом еще какие-то проги

газоанализатор отсутствует, ибо подумывается о широкополостной лямбле

что такое ДСТ и МТ я хз, ибо лично я занимаюсь маленько другими вещами. Все основано на переходнике К-Л линия
Также есть возможность немного править прошивки...
Диагностика от 450р.
Также возможна диагностика он-лайн во время езды епта или как там
Еще добавлю маляр послан куда подальше, так что теперь все работы по малярке будут производится в пашингтон сити, возможно я тоже туда скоро перееду,но это еще пока под вопросом..
Ценник по малярке вроде бы остался тотже, но еще надо уточнять
Акрил без лака 2000
Металлик под лак 2500-3000
ценники без материалов, и снебольшими косяками, но это еще надо узнавать точно, ибо с этим маляром я еще не работал, да и самому пора учиться уже этому делу
Для справки: по городу в среднем элемент от 4500 на офф станции без материала
Кстати могу предложить еще проффессиональную полировку кузова от 3000р

[desperate]

[Brodil]

ну его на в общем )
Слав, я в этом мало разгребаюсь как там что делается