Shocker's 2108-86

[Шокер]

Да, 5-ступка

[Шокер]

Из свежего, нашел две приборки, обе нормальные но на обеих зараза не работает вольтметр, в общем из 3шт собрал одну, вроде все работает. Я вот чо думаю стоит ли ставить в эту приборку в подсветку диоды? на ней стоят синие светофильтры, и я так полагаю если поставить белые диоды то свет будет голубоватого оттенка. Вроде как должно интересно получиться

[Brodil]

Шокер, да получается интересно у меня так было, только регулятор сделай

и гп у тебя 3,9. 4,13 идет на 4хступых с пихлом 1,1 и 1,3

[Шокер]

Акей.
А вот исчо иза чего может дико пистаболить спидометр, коэфф. вранья гдето 50%, при скорости 50-60, он 100-120 показывает. Я так понимаю скорее всего в коробке косяк?

[Шокер]

Видема никто не знает )

[prometey1982]

Неа, скорей всего приборка здит. Вряд ли шестеренки могут в 2 раза отличаться.

[desperate]

Тросик? Шестерёнка? Приборка?

[Vik]

Причём тут тросик и шестерёнка если стрелка больше показывает? Только приборка.

Шокер, одометр же правильно мотает?

[Brodil]

Привод спидометра может стоять не с тем кол-вом зубьев
Либо самому спидометру пришло кранты.
Если началось внезапно, то спидак, если так и было с покупки, то значит не то кол-во зубьев на приводе

[Vik]

Brodil, там всего 2 варианта пар шестерёнок, разница между передаточными числами прочента 3. И даже если впихнуть непарную пару то всёравно больше 10 процентов не получить. А тут в 2 раза.

[Шокер]

хз, я кароч че обратил внимание что трос спида был ооочень короткий, мне его пришлось снизу исподпанели откручивать потомучто приборку отодвинуть фактически не получалось, мож реально трос какой стремный стоит?

[Brodil]

Vik, Вообще-то 3 варианта приводов
2108-3802820
2108-3802820-10 каталожные номера
2108-3802820-20


ЩАс вот порыл в инете и наткнулся вообще на 11,12,14,16 зубьев. А куталожных номера всего 3

Тросик на всех зубилах такой, можешь от классики вроде 7 поставить

Я обычно откручиваю его от коробы и извлекаю приборку - так удобнее

[Vik]

[Шокер]

ладна, расберусь.
Нашел так сказать причину ударов в рычаг кпп накочках и вообще стуков по кузову не понятных...
Недавно полес тянуть ручник, так как дребежжание распорной пластины задних калодок мя просто выбешивает уже, обнаружил, что стабилизатор поперечной устойчивосте передней подвеске накуй отделился от основного агрегата автомобиля улыбнуло, дырко зачотная, нада заплатку шить,..