специфика регулировки карбюратора Solex на классике

[sash_ok]

будьте добрыми а не злыми ,и расскажите мне о специфике регулировки карбюратора от 09 на 06 ))) и есть ли смысл загибать трубочку из второй камеры в первую ))

Темы поточнее называем (McLaren)

[ХИТРЫЙ]

Если бы было лучше,на заводе сделали бы.А специфики особой нет,если нормальный карбюратор,поставил и поехал.

[McLaren]

ХИТРЫЙ, C завода ставится солекс, 21053 например.

[Dr.Barlog]

sash_ok, я по сути ничего бы не трогал кроме кулачка ускорительного насоса, я бы его сделал побольше и поплавнее, без горбов выраженных

[ХИТРЫЙ]

Карбюратор 21053 выпускался давно и недолго.Его хиклёры получше к классическим моторам подходят,это правда.
Кулачёк в 2 горба это хорошо,он даёт 2 чётких впрыска в моменты начала открытий камер.Можно 4й номер поставить,позлее будет.
Я сам делаю какие надо,если вдохновение посетит.

[sash_ok]

если честно я раз сталкивался с этим карбом , ставил себе , но она хавать стала ведрами , и я его снял (((( и понятия неимею что там за кулочки

[Dr.Barlog]

ХИТРЫЙ, я себе тоже 4й кулачок ставил, но там надо реально профиль увеличивать после середины

[Brodil]

sash_ok, то что она хавать начала так это у тебя карб не отрегулирован\засран\и тп

У меня сейчас кулачек самопальный стоит, но надо еще злее сделать будет. До этого 4 стоял в сравнеии с обычным 7 небо и земля

во так вот кулачки эти выгледят


Ну а это мой самопал там виднеется за 4 номером

[sash_ok]

нашел вроди семерочный карб новый почти за рубль , дозвониться немогу (((( если дозвонюсь передумаю ставить от девятки )))

[ХИТРЫЙ]

А зря,исправному солексу этот семёрочный в подмётки не годится.
А за штуку можно солекс так переделать,что хоть в гонки записывайся.