Нужна помощь знающих по ВЕБЕР 2101-1107010

MilHouse

Собстно вопрос вот в чём, имеится:
- двигатель 1.6
- ВЕБЕР 2101-1107010
1 кам.: МД-4.0 ГТЖ-125 ГВЖ-150
2 кам.: МД-4.5 ГТЖ-162 ГВЖ-190
Распылитель УН 40
При такой комбинации машшинка разгоняется не плохо, но стоит только притапить тапку как она зарывается носом в землю и не хочет ехать т.е. разгоняться можно только в небольшом натяге.
До ВЕБЕРА стоял стандартный ДААЗовский карбюратор с тойже комбинацией и переделаным мех. приводом второй кам., и при резком нажатии на педаль газа на 3000-3500 об.мин. машина словно выстреливала с места и спокойно раскручивалась до 6000об.

А вот и сам ВОПРОС: Какую комбинацию лучше установить на данный ВЕБЕР, что бы небыло провалов при резком нажатии на педаль газа???

ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!!!

ХИТРЫЙ

А что за ВЕБЕР такой? Какие диаметры заслонок?Есть ли на нём устройство разбалансировки поплавковой камеры?
И главное отлило ли на крышке поплавковой камеры WEBER med in ussr?
Дело в том,что такие веберы выпускались до 1973года и устанавливались на автомобили предназначенные на экспорт.Эти какбюраторы были точной лицензионной копией,имели ряд отличий от поставляемых на внутренний рынок.
Обе заслонки 32мм
ГД-не помню
МД-4,5 без штифта одинаковые
1кам ГТ 125 ГВ-190
2кам ГТ-120 ГВ-170
Уровень топлива в поплавковой камере-на 1 мм ниже
Жиклёр холостого хода и переходной системы первой камеры тоже другой,какой не помню.

Троешник

А можно маленькое отступление? Только яйцами не кидаться! Если неполадок с карбом нет может просто попробовать 'поиграть' зажиганием?... Обычно 'веберы' очень хорошо реагируют на резкую подачу топлива даже при стандартных настройках и жиклёрах. Зато прежде если стоял ДААЗ, то зажигание может немного 'тупить' при установке 'вебера'.... И 'зарывание носом' с 'тупым разгоном' у машины очень на это походит...

MilHouse

ХИТРЫЙ

Совершенно согласен,тем более что "веберы"не имели вывода под ваккуумный корректор зажигания и зажигание эти моторы "любили" пораньше.

MilHouse

ХИТРЫЙ

Карбюратор сверлить не стоит,можно просверлить коллектор сверху.В качестве штуцера использовать трубку отвода конденсата укоротив её.
Для карбюратора 2106-1107010 точные данные могу выдать завтра.

MilHouse

ХИТРЫЙ

Конечно можно использовать готовый отвод слива конденсата,но лучше оставить его по назначению,пригодится.

MilHouse

ХИТРЫЙ

Распылители оба 4 без штифта.
1кам ГТ-130 ГВ-150
2кам ГТ-150 ГВ-150
Уровень топлива 6,5 мм

ХИТРЫЙ

Распылители оба 4 без штифта.
1кам ГТ-130 ГВ-150
2кам ГТ-150 ГВ-150
Уровень топлива 6,5 мм

MilHouse

ХИТРЫЙ

140 или 150,неужели голова стала настолько дырявая,что пока от гаража до дома дошёл перепутал?
У меня заводские мануалы всех карбюраторов ВАЗ. С полной технологией ремонта и регулировки.
Распылитель и малый дифузор в данном случае одно и тоже,Цифра означает сечение канала распылителя.

MilHouse

Спасибо, что так быстро откликаешся на мои вопросы! Razz

У меня их просто море, хочу всё понять что бы не тупо крутить гайки, а делать это осмысленно!
Очень хочется разобраться во взаимодействие ТЖ и ВЖ, что происходит если у них большая разница в наминалах (как сейчас 125/190) или равные значения как написано в книжках 150/150?

З.Ы.

Вот ссылочка, откуда я брал инфу http://gena.vaz.ee/weber_ozon/Weber_Ozon.htm