моя восьмёрка (-=DOOM=-)

[Brodil]

-=DOOM=-, а че там чертить то??? кстати сделай по цилиндру на колесо)) у тебя один фиг без регулятора если я ничего не путаю)

[-=DOOM=-]

Brodil, с регулятором,только задние раньше схватывают изза дисковых тормозов.Думаю регулятор на месте оставить,только отрегулировать правильно.

[Brodil]

лех, ты ток не забывай то что у тебя регулятор должен быть перед цилиндром ручника

[Витек.ru]

Brodil, +1
К тому же придется контура перекидывать. Делать как на классике (перед-зад, а не диагональ). Или, действительно, делать по цилиндру на колесо, но я о таком ни разу не слышал, обычно контура переделывают. А регулятор я бы в салон перенес и болтиком регулировал.
З.Ы. так то это прописные истины, но вдруг ты не в курсе , да и я эрудицией блеснул

[-=DOOM=-]

дада,все прочтено,но тут другая мысля появидась,на одном сайте прочитал+ путник ада тоже самое говорол....короче вот....



по два суппорта на колесо.Одна пара тормоза,вторая ручник.
По мне так лучше старый геморой не трогать,ибо старые трубки тормозные тока перерезать.Лучше новую ветку кинуть от гидроцилиндра сцепления(ручника) до задней балки через тройник.

[-=DOOM=-]

Витек.ru, ЗЫЖ:не болтиком а а вентилем от водопроводного крана,тот что с 6-ти гранником

[-=DOOM=-]

нужен еще один суппорт со скобой,остальное все есть.....

[Витек.ru]

-=DOOM=-, два суппорта это канечно можно, но неподрессореные массы увеличатся, да и лишние магистрали прокладывать придется. И еще я не совсем понял, ты стояночный тормоз хочешь сделать по рпинципу "педальку нажал - кран закрыл - педальку отпустил" , если да, то нах второй суппорт В обшем желаю удачи с этим проектом, обязательно отпишись, а то я тоже по весне хочу ЗДТ мутить.

[Brodil]

Лех, я тож об этом думал, но меня вот что смущает
1. увеличенная подрессорная масса
2. лишний гемор с план шайбами
3. еще пара тормозных машинок
4. встанет ли это в моем случае в 13"
5. в твоем случае ты еще и тормозную магистраль менять не хочешь, хотя надо...


Я себе решил так:
1. ГТЦ и вакум сток
2. после ГТЦ сразу в регулятор от карины. Регулятор стоит под капотом и не зависит от нагруженности машины, а только от усилия нажатия на педальку
3. Тормозную систему так и оставить диагональной (за последнее время не слышал чтоб балка отрывалась, как об этом писал Богданов)
4. В салоне будет стоять по цилиндру на колесо
5. С зади обычные зубильные машинки с дисками
6. С переди вентиля 13" от карба 2110

[Витек.ru]

Brodil, а можно поподробние про регулятор от карины.

[Brodil]

Витек.ru, ну вот пока что знал то и сказал) а куда он там и как точно цепляется еще не обговорено толком

[S.T.A.L.K.E.R.]

-=DOOM=-, Леха, а если так попробывать:

Они выпускаются, правда и стоят... 4 килорубля

[Витек.ru]

Ну если готовые брать, то есть и дешевле например тут:
http://dgpi.ru/webasyst/shop/index.php?categoryID=559

Кстати, может кто в курсе, слышал что гидроручник держит только час - два, а потом давление падает. Ваше мнение по этому поводу.

[S.T.A.L.K.E.R.]

Витек.ru, Смотря какой гидроручник и какие тормоза...
Хороший ручник, хорошие тормоза - нормально держит.
Ну а все плохое - все будет плохо...

[Витек.ru]

S.T.A.L.K.E.R., не там типа фишка в том, что тормозуха через зазор в уплотнительном кольце ГЦС уходит.