Турбина на девятку.

[Brodil]

[Raffik]

так на турбовый мотор надо подбирать пары и ряды другие.=)
где то читал что вроде 18 ряд и 3.7 пара идут
вот и диллема

[Brodil]

Это смотря насколько ты его надувать будешь..... Если +20-30 лс, то я б не парился, а вот если более...........

[Dr.Barlog]

Raffik, курим Сандера

[Raffik]

будем штудировать=)

[Raffik]

ссылку на сандера дадите?)

[Raffik]

ну в смысле где почитать можно)

[Brodil]

Raffik, тебе Аллента мало?????
Кстати для поиска на Аленте регица надо

[Brodil]

Dr.Barlog, не обижай ты нас так сино За 3,5 месяца (сужу по себе), выкурить столько инфы, как ты за свою жизнь для меня просто не реально...
И главное не злись



зыж за вечный бан не обижусь

[Dr.Barlog]

я не злюсь, сам такой был. просто пишу чёткими фразами, которые некоторые воспринимают за высокомерие или нападки. ))

но вот подобные темы просто бесят, ну хоть чуток надо же знать об устройстве двигателя )))

[Raffik]

[Raffik]

и снова здравствуйте.=)
вопрос ко всем, к Dr.Barlog в особенности=)
хочу по порядку по установке турбины.
пролистал в кратце аллента, порцентов 50 я бы вообще удалил оттуда))
итак. по порядку, что не правильно поправьте.
допусти давление в турбине будет 0,8 (с запасом на будущее))
ставим паука, привариваем фланец паод турбину.
я так понимаю что не лишним будет продумать дополнительное крепление под турбину?
вопрос - стоит обмотать коллектор термоизоляцией?
далее: интеркуллер обязателен, а масленный радиатор увеличенной производительности?
меням степень сжатия на 8 - 8 с небольшим.
вот что меня интересует - прогорят ли поршня с клапанами при таком давлении?
если да то что можно сделать? масленные форсунки как в 2112?
и вот ещё что интересует, придётся менять зажигание для повышенного давления, но не понимаю что нужно предпринять=( помогите советом......

[Dr.Barlog]

давление в магистрали, в турбине давление масла
коллектор можно обмотать, можно не мотать.
крепление нужно продумать
масляный радиатор не обязателен, но желателен. обязателен масляный насос повышенной производительности или "полуторный"
СЖ 8 максимум
поршни меняй на качетсвенное литьё, лучше от 21213
охлаждение поршней маслом нужно делать, хоть и не обязательно
карты топливные и зажигания - это и есть прошивка.

вообще я ещё себе не ставил, поэтому только прописные истины глаголить могу ))

почитайте ещё www.turbobazar.ru

[Raffik]

со степенью сжатия понятно.
про зажигпние я имел ввиду не угол опережения а саму катушку зажигания нужно менять?
а от чего подойдёт маслянный мотор?
форсунки думаю поменять. от какой машины? от волги нормально будут?

[Raffik]

маслянный насос я имел ввиду)))
слушай топливный насос надо менять? или хватит прошивки и форсунок?