a

[Vik]

[ZAK]

ремень не визжал, понятия не имею почему.

Про капитальный ремонт, решил последовать совету искатать моторесурс по-полной, поэтому буду ждать момента пока масло свечи забрызгивать не начнет. Т.к. и компрессия и давление в норме.

Про масло, оказывается в нее до моего пришевствия заливалось Spectrol 10w-30 10w-40, это масло идет как для изношеных двигателей со всеми присадками вкупе, о которых говорил Шокер. Должна перестать сапунить, но это только уже на след сезон буду проверять, а масло которое сейчас докатаю до лета.

[X-13]

ZAK, Ну ждать, "пока масло свечи забрызгивать не начнет" начнет ненадо Лучше регулярно ухаживать

[ZAK]

Сегодня на работе.

[Dr.Barlog]

молодца, занимайся машиной и дальше в том же духе!
а кастрюль не лей больше, он на хоженых машинах угорает сильно, это его особенность, а не неисправность двигателя. так что меняй масло на мобил и забудь про капиталку

[HardMen]

Я бы посоветовал ZIC, сколько пользую, всё больше и больше нравится!

[X-13]

HardMen, ZIC надо ещё нормальный найти. Ща везде полно масло всякого палевого. Любое импортное масло, если качественное и настоящее (!) - то подойдет!

[ZAK]

Да, было бы в самы рез, если качественное.%)

[ZAK]

И так. Первое января, страна потеряла боепособность, люди в коме. На улицах словно война прошла. Продрав глаза с самого ранья, захотелось сделать что-нибудь. Было решено пойти в гараж на свидание с транспортным средством. Взял отца, пусть "старый" без надзора матери пару рюмок тяпнет, да советом полезным поможет.
Явившись в гараж обнаружил вот такие вкусности, которые еще не успел поставить:
- комплект рулевых тяг,
- комплек задник тормозных колодок,
- комплект шаровых "по кругу"

Решено было начать с тяг, ибо руление машины последние время оставляло желать лучшего, в чем и не промахнулся, тяги действительно были разболтаны, при том, что они с самого момента как машина сошла с конвейера не менялись, только малая правая.

а вот и они:


Это было роковое решение, унесшие из жизни множество нервных клеток мозга. И вот, машина надомкрачена, колесо правое снято, и перд нами открывается картина:



Довольно много всякого сифилиса наросло, благо пластиковая защита оберегает кузов. И так, первый шплинт от рычага был выташен, гаечка откручена, пора приступать к съему первой тяги, и, еб твою мать, съемник тяг куда-то провалился. Началась экспедиция поисков, что только не было найдено, какие только съемники не нашлись, а для тяг как не было, так и нет. ну херня война, аккуратненько выбили первую, отлично. втрой шплин выташен, какашки счишены, можно и гаечку вышкучивать с маятника рулевого механизма, и вот незадача, ключем не подлесть, трещеткой тоже. Пох, мы тоже не пальцем деланы, где-то, по воспоминаниям отца, был удлинитель для того, чтобы залазить до этой гайки через моторный отсек, и тут такая же история как со съемником. Уже проснулся спортивный интерес. Нашли длинный металический прут, в Клондайке ямы, разметили под квадрат крепления головки, с помощью болгарки сделали крепеж с двух сторон. Одели, поворот, и блин, мать ее, одна сторона совалась и грани пошли по волосатому месту. Не проблема, газовый ключ решит данную проблему, но с ним ткая же песня, как и со съемником и удлинителем. Газовый ключ решили не делать, вот так всегда дашь кому-нибудь вещь, а ее и след простыл. Отец уже тоже порядком вошел в кураж, предложил нагреть прут на паяльной лампе и согнуть, чтобы можно было одеть трубу и сделать рычаг. Единогласно. Грели, грели, согнули. Поставили на гайку, слава Богам, отвернулась. Тперерь надо снимать рычаг. Что только не делали, как только этот "конус" долбаный не терзали, ничего, даже самодельный съемник изготовили, но он не подошел. Висит себе рычаг, как атрофированый элемент. Решено было совершить штурм крепости смекалкой, для того был откручен маятник от кузова, вследствие этого вся конструкция(правая "малая", правая "средняя", и центральная-длинная тяги) повисли. Дальше нужно открутить с проивоположной стороны все гайки и тяги, и вытащить из под кузова длинную каракатицу(правая "малая", правая "средняя", и центральная-длинная тяги), и разобрать их уже на верстаке, но! для того, чтобы успех мероприятия прошел на ура и с аншлагом, опять таки необходим съемник . Было решено, глядя на время и обстоятельства отпраиться домой, и завтра купить или найти у кого-нибудь из выживших после НГ съемник.

Итог: Тяги даже не сняты, хотя в планы входило, "хотя бы снять". Нужно найти, или изготовить, или купить, трижды проклятый съемник. Дальше по обстоятельствам.

П.С: Спасибо отцу за всеобъемлющую и бескорыстную помощь в моем нелегком деле.

[X-13]

ЫЫЫ...зачот!
Вспоминаю первый свой ремонт - менял тяги, рычаги и задние тяги на шестерке 82го года - до этого их там тоже не меняли...как я тебя понимаю

[Шокер]

Вместе с шаровыми и сайленты не забудь!, ох если их с родни не трогали потрахаццо придёцо на славу!!!!

[ZAK]

в практике уже была перепресовка сайлентов на "Ниве", но не на своей.

Ребята, выручайте, автомагазины не работают 2-го января.. нельзя чтоб день пропал, одолжите съемник за вознаграждение

[ZAK]

Итак, второй день битвы. Магазины закрыты, так что не удалось достать снималку, спрашивал у соседей в гараже, у всех поголовно потерялись, но не зря же пришел, хотя бы шаровые поменял спереди.

и так, основной рывок завтра.

[Slava_]

Посвяшяется ЗАКу и Шокеру.
Немного тюненная НИВКа)))
http://video.sibnet.ru/rub/1324/video3879/ видео.

[Шокер]

Да, это старая темка )