ГАЗ-24

[Колесников Алексей]

Vik, на 3 литра можно размахнуться. Но это чревато. Пример: 3хлитровыё движок УМЗ-(не помню индекс). В самый неподходящий момент блок лопался (слишком слабая стурктура, точнее ослабленная), к тому же он не гильзуется.

[X-13]

Колесников Алексей,
Но на таких машинах не ездить надо, а чтобы они стояли, ибо неудобно ездить на них в стоке. Да и жалко. Ну и хотелось, чтобы были не улыбки, а уважающие взгляды. А так - если мой план осуществится - это будет тема! И пофиг, что не родная, зато буде ехать хорошо, устойчиво и в салоне удобно и уютно.
ИМХО

[X-13]

А зачем мне УМЗ? Яповский - куда интереснее

[Diver]

X-13, +1

[Колесников Алексей]

X-13, ну уважение это само собой.
Двигатель - твоё дело какой ставить, а мой пост был обращён к Vik'у и его смысл в том, что не стоит точить родной блок ЗМЗ-24 на 2,89 литра.

[X-13]

Колесников Алексей,
Не, это верно. Зато её вдувать можно - позволяет степень сжатия и конструкция Р/В со штангами привода клапанов.

Diver, Это по какому ответу?

[Колесников Алексей]

X-13, не буду спорить по этому вопросу. Только если делать наддув на родном двигателе надо помнить о том, что ему 24 года и, как бы тщательно его не перебирали перед этим, может случиться всякое...

[X-13]

Не, это понятно. Я просто сказал - для справки Эта движка снимется всё равно

[Колесников Алексей]

Понял. Вопрос снимается с повестки дня.

[cepko]

X-13, тебе видней конечно. Есть как бы три направления внешнего тюнинга(классификация моя):
1)абсолютный сток - полное восстановление вида тачки, как она шла с завода, но мне кажется это для раритетов типа 2101 или газ 21.
2)как бы сток - когда тачанка на вид, для обывателя, вроде бы и как все, но что-то не так, непонятно что. А человек разбирающийся - видит, что она абсолютно не как все. Мне больше всего по душе.
3)из мухи - слона - когда из Оки делают БМВ, из 99 - Тойоту, из Волги - Форд. Очень скользкая дорога, по которой запросто можно съехать в колхоз. Но если получается не соскользнуть, то получается действительно круто. Яркий пример: http://www.lr-c.ru/CoolTazs/CT_002.php.
Как я понял ты приверженец как раз третьего направления. Ну что ж, интересно будет смотреть фоторепортаж.
Далее имхо:
Словосочетание "черная Волга" до сих пор прочно сидит в умах и сердцах россиян. Спроси у любого человека старше 35 - кто не мечтал когда-то ездить на черной Волге?
Насчет дверей - у тебя наоборот есть преимущество поставить ручки под естественный хват с минимумом переделок, которые удобней любых других волговских.

[X-13]

cepko, Ну мне-то не старше 35ти Да и думаю поколение меняется и упор делается не на дядек из СССР. А вообще - если ты видишь во всём том, что я делаю колхоз - ну что-ж поделать. Если машины, которые я делал под "что-то" улетали за хорошие деньги и в Саратов и в Екатиренбург и Челябинск...то я не думаю, что это кахозные машины...

[X-13]

И по поволу ссылки - восьмерка это не раритетная тачка...

[cepko]

X-13, задеть художника может каждый... ты увидел в моих словах то, чего в них нет:
1) я сказал что, в колхоз можно скатиться, а может получиться совсем даже наоборот. Ссылка - имхо пример как раз не колхоза, а реально сделанной работы. Мне даже хочется, чтоб у тебя все получилось на таком же уровне.
2)никогда не считал, что езжу на раритете.

[McLaren]

Короче, проще двери просто от 31105 купить и всё. сразу с обивкой.

ЗЫ. 24-круто, но 3102 это вообще крутота!

Удачи!

Раньше тож хотел волгу, но она чрезчур дорогая...

[X-13]

McLaren, 3102 - это ещё не раритет. А двери - я их и имел ввиду. Их и хочу взять.
cepko, у тебя Волга?