TAZ 2115 (проект 16В)

[Brodil]

Вероятнее всего между стыков свистит, попробуй подтянуть

Ну а масло это наверно сальник

[RaZoR]

ага, значит разобрали, всё в масле... заменили сальник на р/в, довольные завели... и масло опять потекло! да ёп**** **ть, снова залезли искать откуда, отмыв перед этим всё кёрхером... оказалось датчик давления масла прохудился цуко! ведь даже и не подумал сразу на него... а 2 дня авто простояло , короче щас не бежит нифига... но осталось поменять термос, т.к. постоишь и сразу температура начинает ползти + из печки нихера не дует теплом и в расширительном вода постоянно льется из обратки (тонкий шланг сверху) чем больше оборотов тем сильнее струя... а насчет стыков, нифига... резонатор это конский... т.е. волговский он свистит... только как не понимаю... знаю только что он внутри пустой и звенит как консервная банка... решил пока не выкидывать, а попробовать вскрыть и набить его поплотнее стекловатой внутри... может чего выйдет... если не получится буду искать что то на замену...

[Brodil]

У меня тож звук чет на волговский стал похож при перегазовке, но у меня сифонит оч сино еще - ломает лезть

[RaZoR]

скажу одно, пропал поганский дребезг... но я сделал его прямоточным выбив нахрен заглушку посередине

[Brodil]

Это резонатор от уаза?????????

У меня другой (наверное от волги) он круглый и короткий, но полностью прямоточный, т.е. видно сквозную дырку

[RaZoR]

это волга, 406 двигатель... а круглый и короткий это газель, имхо...

[Brodil]

Ну значит у меня трубы и резонатор с газели )))

[RaZoR]

заменил свечки с воздушным фильтром... поехала лучше...
ну и история с поиском свиста продолжается : заехал в магазин, посмотрел колечко для фланца... прессованная проволока с асбестом и графитом... цена в 500 р нихера не обрадовала, купил просто асбестовый шнур... залез под машину шнур вымазал в солидоле, накрутил им нехилое колечко и всё зажал до упора... завел, послушал понюхал, не сифонит... газуешь когда резко всё равно свист есть... и я 100% уже уверен что дело в резонаторе этом кривом... мля сколько я раз уже пожалел что взял его, щас время выбрать надо да сгонять на базар, глянуть под 52 трубу прямоточный... и еще захерачил на зад проставки
... но не домики, а межвитковые резинки... высота нисколько не пострадала (я кстати за это переживал) но зато теперь до отбойников не достает, соответственно и гусь отдыхает от встреч с балкой

[Vik]

[RaZoR]

[RaZoR]

млять, седня утром на оборотах сорвало шланг с обратки... проехал где-то минуты 3-5 в красной зоне датчика температуры, вот щас сижу, кубатурю вылезет чего? или нет?

[Brodil]

Ну если ты его холодной водичкой не обливал, то в принципе не должно, это с учетом того что качество литья гбц хорощее )))

[1STR1]

а че нелзя обливать водой?

[Brodil]

Я так понял что ты сегодня вскипел?
Делать надо так:
1. остановиться, желательно в тени
2. включить печку на полную
3. открыть капот
4. вытащить все заслонки, которые закрывают радиатор
5. когда вентилятор выключится, тогда можно заглушить, иначе тосол не будет бегать по движку и возможен локальный перегрев

Нельзя:
1. на всипевшем (да и вообще сино горячем) моторе доливать холодную воду или антифриз
2. продолжать движение под нагрузкой, да и вообще давать движке обороты
3. обливать двигло холодной водичкой

[Vik]

Brodil, какой вентилятор, какая печка? У него шланг сорвало!

RaZoR, не боись! У меня 1 раз на перегретом движке срывало шланг (тоесть когда и так уже температура высокая а тут ещё и тосол вытек). И несколько раз просто кипятил движёк. И ничего.