Наддув: турбо или механический нагнетатель

[Vik]

Pugnator, так какраз момента то чарджер и добавит. Практически равномерно во всём диапазоне.

[Pugnator]

ХЗ - не пробовал, - не знаю

[19rus]

Pugnator,
как ни странно, но японцы чарджеры приделывают на сравнительно малолитражные моторы, даже на 660 кубовые

[Pugnator]

А вот хрен знает...

[19rus]

[Dr.Barlog]

[Pugnator]

Dr.Barlog, Харлей Дэвидсон))))

[Dr.Barlog]

смотрим пример http://www.forumforever.ru/forum/index.php?action=vthread&forum=2&topic=21119

[Vik]

Кстати в октябрском ЗРе статья про чарджер который мелкосерийно собираются делать. Они там опытный образец тестили.

http://www.zr.ru/arch49364.html

[F-ZerO]

Vik, Про статью, по собственному опыту:
Оч длинный впуск - проблемы с ХХ 100% будут, да и вращение компрессора в вакууме при закрытом дросселе ХЗ к чему приведет. Недаром на 1G-GZE при такой же схеме перепускной стоит

[Vik]

Ну холостые и непойми что на переходных режимах это ясно. А от вакума то что плохого?

[F-ZerO]

Vik, У компрессора свой картер с маслом, ка бы этим вакуумом через сальники все это масло во впуск не вытянуло

[PapaRUS]

Компрессор от 1G-GZE на разборе осенью брали за 1500р

[Dr.Barlog]

Прочитал в декабрьском номере Макси-тюнинга про Сандеровскую восьмёрку - 1.7л турбо 251лыс. все детали более чем доступны
задумался...

[Unknown]

Dr.Barlog
задумывайся лучше о гибриде турбо+компрессор... вот это уже мега интересная тема... валит с самого низа и до самого верха))) моем мнени что если мотор делать наддувным, то только в таком ключе))