моя прелесть

[S.T.A.L.K.E.R.]

Паяли когда-то мне медный радиатор на копейке - два года отходил, пока машина не сгнила. И до сих пор ходит, хоть бы что

[ПавелЪ]

Жорик, отвечай в моей, нет проблем

[ПавелЪ]

S.T.A.L.K.E.R., Кстати, как паять то? Припой и канифоль это обязательно, а вот паяльник какой брать, или вобще без него?

[S.T.A.L.K.E.R.]

Паял медник в ПАТП с кислотой и припоем, потом проверял под давлением.

[Жорик]

ПавелЪ, етить.......... я тут народ мучаю по поводу этой оптики задней, а такие у тебя оказываеться стоят....
ну ка расскажи пожалуйста, как светят? видно ли их ночью вообще? кто-то тут сказал что затонированые не видно

[Жорик]

а лучше фото в рабочем их режиме, будет супер)

[ПавелЪ]

Жорик, Впечатление от оптики двоякое. Сделана естественно фигово, остальное по списку.
Преимущества: Отсутствие печатной платы, как следствие вероятность остаться без стопов минимальная. Светит достаточно ярко, и в принципе не слепит (смотря какие лампочки поставить). Ночью смотрится симпатично. Цена примерно такая же как и у стоковой оптики.
Недостатки: Патроны очень хреново держатся в корпусе фары, лечится подклейкои изоленты. Дурацкая прокладка между кузовом и корпусом фары, может запросто заливаться вода в багажник. Стекло сильно царапается, быстро облезает хромовая окантовка.
Итоги: надо поколдовать с установкои и устранением косяков, если покрасить окантовку в ваш цвет и залить стекла фар черным лаком, но не сильно, то будет смотреться хорошо.

[Жорик]

ПавелЪ, да я даже когда звонил в фирму торгующую ими, мне сразу сказали что их надо дополнительно герметизировать)))
Да и машина у меня черная, а у них есть цвет такой черный тонированый хром!
Ну а фотки по возможности в рабочем режиме скинь) ну и всякие там поворотники не забудь)

[ПавелЪ]

Жорик, те что у меня, шли как затонированные (smoked). Тонировка, как видно, чисто символическая. Стопы и габариты смотрятся красиво. поворотники и задний ход так себе. (на фото поворотники скорее всего нормально не получатся). Завтра фотки выложу. Вспомнил еще косяк- запотевают фонари сильно, и это не смотря на вентиляционные дырочки. По герметизации фар есть несколько идей.
1. Самая простая, промазать герметиком прокладку фара-корпус с двух сторон. Результаты не лучшие, тк может сползти и подтекать или ее толщины может не хватить для плотного прилегания.
2. Вместо герметика использовать двусторонний скотч. Результат будет получше, но это если машина в зад не битая.
3. (наиболее сложный и на словах не очень понятный вариант) Немного углубить в корпус фары шпильки. Тк на каждой шпильке есть гайка, выступающая за плоскость прилегания фары к корпусу и дающая минимально возможную щель между фарой и кузовом в 1.5-2 мм. ( Надо сделать как на стоке).
1 и 2 варианты провереные- результаты средние. Завтра буду мутить 3, заодно черным лаком залью в домашних условиях.

[Жорик]

ПавелЪ, я видел что у тебя тонированые, я их наизусть уже выучил)

а вообще твое мнение стоит их ставить или нет? или оставить родные?



ждемс фоток)

[meff]

Жорик, тада уж и мухобойку ставь, и спойлер назад, у меня,кстати, есть)))

[ПавелЪ]

Жорик, Если достали проблемы с постоянными отказами стопов и габаритов, то поставить имеет смысл, но поколдовать придется. (я поставил их только по этой причине). Кстати сеня вернул сток, тк про-спорт будут капитально переделываться. И сразу потух правый габарит).Ближе к вечеру выложу фотки со светом и с прочими мелочами и косяками.
meff, Мухобойку в топку, и банкетку туда же, накладки на дворники, желтые распорки, спорт наклейки, ручки накладки, крышки и прочую нечисть сжечь нахрен всю. И еще прямотоки в переплавку на ложки вилки и кастрюльки.

[X-13]

ПавелЪ, Не...про прямотоки - ты это зря - благородный глушак и пердит как король

[Жорик]

meff, Павел прав) Низя машинку позорить перечислиным) тем более спойлером на классику, это вообще стыд и срам)
А пирдящие прямотоки вообще нах, приошу домой кирпичи и ловолю проезжающие мимо прямотоки)

[X-13]

Жорик, У меня на семере банка стоит - так кто слышал как она работает - не скажет, что орет...благородная отрыжка