Вот такая вот ситуация

[jdi]

собрался ставить 7 ряд пару 4,5 думал отделаться малой кровью + работа
11000, обратился в масетрскую а там ошарашили сказали что нужно попутно
ставить все подшипники, синхронизаторы, часть шестерней пол корпуса коробки
маховик соответственно, сцепление от ВАЗ 08,09,099, получается практически
девятошная коробка,так это или не так.. и какие ряды лучше ставить на
десятку (машина у меня ваз 21124 кому не охота лазать в маю инфу.) Лазил по
сайту, в осонвном один треп какую пару выбрать какой ряд поставить и т.д.

Вообщем я подумал поболтал с народом и решил остановится на 102 ряду и главной паре 4,3 наверно, кто нибудь ставил это дело, меня интересуют впечатление, и что надо купить для того чтобы это воткнуть ее в мою Двенашчатую коробку... (какие шестерни какие подшибники и т.д. а то на базаре у нас такого наговрят чего купитьнада и маленькая просьба не писать что типа поиск рулит... я уже последние два дня только что и читаю, ничего определенного никто и не пишет или я не нашел, если тогда не сложно носом ткните в ту ветку.. ) заранее благодарен!!!

[Vik]

Перенёс в раздел "Трансмиссия"

[СТУДЕНТ-УЧЕНИК]

[Dr.Barlog]

Этих мастеров-ломастеров посылай в зад, чистая разводка.
Менять надо только изношенные сальники и то ради успокоения души.

[Vik]

Подшипники б тоже неплохо заменить если пробег заметный.

[jdi]

[Vik]

jdi, главная пара состоит из 2 деталей - вторичный вал коробки и большая шестерня диференциала. Тоесть ведущая шестерня ГП неотделима от вторичного вала КПП. Теоретически кроме этих 2 деталей ничего не надо. Но если будет разбиратся коробка то сальники надо новые. Можно ещё и подшипники. Можно заодно синхронизаторы.

Ряд состоит из первичного вала и набора (4) ведомых шестерён на вторичный вал. Всё тоже самое по замене.

Поскольку количество работы с коробкой мало зависит от того сколько там чего меняют то надо заранее всё придумать что сделать попутно.

[Vik]

Ещё совет - масла в коробку надо наливать не 3.3литра как по книжке а литра 4. Проживёт дольше. Тоесть если купиш 4литровую канистру то выливай всю не думая.

[AgentIX]

Vik, ага. То-то мастер на меня ругался, фигли в коробке повышенный уровень... т.е. он что-то там снимал. кажись сцепуху менял. и его маслом окатило...
А так конечно лучше, если с запасом масла в коробке.

[McLaren]

Чем больше масла в коробке тем выше коэффициент потерь в этом узле из-за вязкости... но это так инфа к размышлению, мы же на кольце не гоняем... Так что сильно много тоже не очень хорошо...
Кстати если масла будет много , басни что выдавит сальники враньё, оно выльется через сапун... хотя это у нас на классике, как у вас я не знаю

[Vik]

McLaren, ну опыт показывает что не выдавливает.
А потери... Там же если гонять то масло горячее -> относительно жидкое. А если не гонять то эти потери и не заметиш.