Кондей в машину?

[Klim]

Собственно говоря если кто разбирается может мне поможет. Так как я брал машину без кондея вот и подумал его туда установить. Схема кондея почти во всех машинах одинаковая -
1. Компрессор
2. Конденсатор (наружный радиатор)
3. Испаритель (внутренний радиатор)
4. ТРВ (терморегулирующий вентиль)
5. Вентиляторы на радиаторы
6. ресивер - осушитель, плюс еще датчики и трубки.

Меня интерисует как между собой сочетаютя эти детали разных фирм?
Компрессор можно подобрать по мощности движка (чтоб машина не глохла при включении кондея). Испаритель буду ставить родной , т.к. другие по форме могут неподойти под торпедо. Просто Если все родное ставить - выйдет на кругленькую сумму и переделок много. А так я читал что без переделок можно часть фурнитуры от японских авто поставить (компрессор в основном с конденсатором).
Ну знатоки пишите.

З.Ы. Теоритически можно самому в любую машину поставить кондей.

[meff]

практически же на НИВУ стоит 26 килорублей с установкой...

[X-13]

Klim, Прикол в том, что на хондах (а может и на других иномарках) испаритель и радиатор печки - одно и то-же в одном корпусе 2 ёмкости, не связанных с собой

[Гена]

Подтверждаю про Хонду

[X-13]

Гена, ЫЫ ходновод против хондоведа

[Slava_]

Видел мега простой кондишен на иномарочке. Ну иномарочка та правдо родня жигулей, но далеко уже ушла в плане комфорта. FIAT минивен, года 2001 помоему, дизелек 2 литра. Забыл как завется. Так у него принцип как в куллере. Спереди стоит радиатор воздушного охлаждения на кондишен, но самое прикольное что идет по нему воздух, и прямо с радиатора по каналам в систему авто. Примитивно, но летом достаточно комфортно, и неприхотливо. А собрать такой вобще любой сможет.

[X-13]

Slava_, Я так делал...тока с дополнителным радиатором печки и моторчиком помпы от волги

[Slava_]

[X-13]

Slava_, Летом холодно было ездить

[Slava_]

Ну тоесть ты делал жидкостный на тосоле?

[X-13]

Slava_, На антифризе

[Andrey163]

Всем привет. X-13, выложи схему кондишина.