Роторный двигатель

[cepko]

Diver, в том-то и дело, что там все нормально влазит и вообще все реально, его же сделали и поставили на Волгу. Ну да там ресурс что-то маловат был тогда по-ходу, что после того как двиг из Питера в НАМИ передали он все свои параметры уже потерял. Но это ведь вопрос уже тактики, а стратегия-то реальна и результаты показывает.

[Diver]

cepko, интересно насколько реально построить двиг начиная с отливки блока?? я конечно не имеюю ввиду технологии Ф1, там цены запредельные да и нацелено все - в другую сторону

[cepko]

Diver, раньше было все реально. Ведь существовали всякие НИИ со своими производственными базами ориентированными как раз на штучное или мелкосерийное производство новых разработок. Сейчас хз. Думаю если поискать - найти можно что-нибудь работающее, но конечно двигла уровня Мерса не построишь, т.к. если что и работает до сих пор, то уж точно не обновлялось с советских времен.

[Diver]

cepko, или обратиться на дочернее ОПП автоваза ))

[Vik]

Diver, про жуткую нетехнологичность я про роторно-волновой двигатель. Я не слишком себе представляю массовый выпуск этих пар ротор-корпус. Это несравнимо не то что с "плоским" коленвалом от рядной 4ки или обычного V8 с 90градусным развалом или блоком с паралельными цилиндрами. Я вообще не представляю как это серийно выпускать.

Роторный поршневой конечно полутше. Но всёравно с 4-цилиндровым рядником не сравнится

[cepko]

Diver, я про ОПП подумал, но они по-ходу не будут заниматься заказами со стороны. Я думал ты имеешь ввиду по собственной инициативе двигло смастерить.
Vik, так Кушулевский двиг это и есть симбиоз 4-х цилинlрового рядника и V8

[Diver]

cepko,
1) да в идеале самому, а так - изготовление по чертежам
Vik, ну вобщем-то посмотри тут: http://www.volnovoidvigatel.spb.ru/index.html выпускают причем много

[cepko]

А насчет роторных движков - имхо пока у них одно преимущество - размер и вес. А так я сравнивал показатели разгона до сотни RX-8 с разными конкурентами, получилось, что при равном расходе топлива RX-8 даже немного уступает.

[Vik]

[cepko]

Ну как бы да. Просто та же Мазда с роторным движком стоит дороже, потому что у нее "роторный движок!". На деле это никаких преимуществ не дает.

[Diver]

cepko, у него просто специфичные преимущества, не годящиеся для повседневной езды по городу )

[Вазофил]

[X-13]

Вазофил, Ротор резвее крутится, но для драга - самая неудачная конструкция для старта. Мотор очень нервный. Чуть недожал педаль - двигатель захлебывается, чуть пережал и отпустил сцепу - колеса срываются в занос. Сам видел на ДБ 2006, как Mazda RX-7 сложала на старте - чуваку нехватила пилотских навыков...да что мне говорить, ты-же в Красе живешь, тебе до Черемшанки - ваще рядом!