Установка карбюратора Солекс (Solex) на классику (ОТЧЁТ)

[dabest]

Тахометр поставил,крутой такой,с лампочкой отсечки,понты блин...Померял скорость,обороты,на 2-й этот карб разгоняет ее до 85-95 при оборотах 8(!!!) тыщ! может и больше,тахометр тока до 8.Либо что то гонит,либо гонит все .И еще-при троганьи провал жесткий,трогаюсь либо долго придерживая сцепление(так и спалить его недолго) либо как ученик,первый раз севший за руль,постоянные дерганья и все такое,чую я это ускорительный насос развлекается,я носик одиночный поставил с маркировкой 45,если взять штатный и оба носика загнуть в 1-ю камеры дерганья по идее должны исчезнуть?тем более что ускорительный насос я доработал,и объем больше камеры УН теперь,и привод его удлиненный.
Еще вопрос по тахометру,оффтоп конечно но подскажите пожалуйста:проблема с этой самой лампой отсечки,в пучке проводов от тахометра идут и эти 2 злополучные от самой лампочки отсечки внутри-черный и белый,я их и подсоединил-черный к земле,белый к +12,так она ВСЕГДА горит,как тах включается так и горит не переставая,по идее ручка которую вертеть на тахе чтоб отсечку выставлять это резистор,так?Значит эти 2 провода сначала как то через этот резистор переменного сопротивления должны идти на лампочку.Если бы он сгорел то лампа вообще не светилась бы...Внимание,вопрос-как подключить то эту дрянь?Тахометр за 45$ от AutoGauge,люминесцентный.Может кто сталкивался?

[Fix]

При покупке в упаковке должна была быть ИНСТРУКЦИЯ!

[dabest]

Какой ты умный-не было ее.И коробки не было.

[Fix]

Чё б\у. Где брал может левак взял!

[dabest]

Блин-если не знаешь лучше не лезь ей богу!У знакомого брал,на 10-ке у него стоял он,работал как надо.И тока давай без предложений спросить как он ставил....

[dabest]

Старую тему поднял но все таки.Есть Солекс,бывший 21 на 23,сейчас 25*27+полный комплекс доработок.Двигатель штатный 1.5.Вопрос возник по жиклерам:какие ставить?

[Dr.Barlog]

покупай набор жиклеров от 100 и экспериментируй.
для начала возьми так 1кам 115/165, 2 кам 100/135

[Fix]

Если найду вылажу схему подключения у меня такой же стоит

[dabest]

а маркировки воздушных жиклеров принципиальны?
сейчас стоит 1 кам 108/150ZD 2кам 120/135ZC но сдается мне сильно богатая смесь получается...Читал что ZD это вроде как для классики трубки или не принципиально?

[19rus]

dabest, попробуй топливные местами поменять

[dabest]

Нашел?С нетерпением жду...

[Fix]

Пока нет! Я мог её анулировать

[dabest]

Карб 25*27.Вчера решил смесь обеднить,ездин на сильно обогащенной: 1 кам 108/150 2 кам 120/135.Хотел нормальную комбинацию поставить да забыл где топливные жиклеры в 8-м солексе )))).Поменял тока воздух,причем не грамотно совсем,просто интересно стало.Теперь там 1 кам 108/165 2 кам 120/150.Едет как сток,но обороты плавают +-1000(!!!),холостые совсем не держит!Параллельно с этим я еще генератор на копеешный поменял,но он то не при чем вроде...От большого к-ва воздуха такая хрень может быть?Или в чем то другом причину искать?

[TimothyZ]

[Dr.Barlog]

TimothyZ, сразу виден теоретик )))

топливные жиклеры действительно находятся под воздушными, вынимаются просто - нужна тонкая деревянная палочка заточенная на манер збочистки, выкручиваешь жиклер, втыкаешь в просвет конец палочки и вынимаешь аккуратно.

холостые не держит...наверное ты ещё и эпхх потрогал, либо забыл надеть клемму на него.

в чём смысл установки копеечного генератора? имхо не самый удачный выбор.