Занижение подвески на классику

[MexaNik]

А у меня тут идея одна назрела, а что если на передних аммортизаторах не вытачивать втулки для вытягивания штока, а нижнюю точку крепления сместить вниз? Примерно как на рисунке - нижний кронштейн переворачиваем, выпиливаем в середине кусочек для аммортизатора и отпиливаем уголок - и ставим таким макаром вниз ее, и вуаля - аммортизатор вытянут вниз. Можно так же свои кронштейны изготовить чтобы вытянуть еще ниже амортизатор.

[SpeedWay]

все хорошо, если ты ездишь по асфальту исключительно. Ябыоторвал такое крепление

[Dr.Barlog]

болтики вывернет

[MexaNik]

[Dr.Barlog]

бва болта рассчитаны на планку кронштейна, ты же хочешь распилить его пополам и дать на каждый болт нагрузку, которая приходилась на два. тем более нагрузка эта будет на выворачивание, а не на вертикальное усилие.
вывернет

[MexaNik]

[Vik]

Тогда нормально.
Надо только убедится что при ходе подвески корпус амортизатора никуда не упрётся (в рычаг или в пружину).

[Dr.Barlog]

в землю он упрётся ))

хотя мысль интересная

[Vik]

Dr.Barlog, до земли далеко если асфальт. Я имел ввиду возможное смещение вбок амортизатора и его непролезание в дырку в рычаге Я просто непомню подробные размеры этого всего, а рычага нет под руками.

[MexaNik]

[Android]

родной кронштейн попилен??

[Android]

родной кронштейн попилен??

[Vik]

Поглядел в магазине родной кронштейн -- совсем он для распила не предназначан. Проще с нуля сгородить кронштейн чем этот переворачивать. Хотя конечно для школоты с drive2 и родной сойдёт.

[Dr.Barlog]

Вик, тебе фотки не видны?

[Vik]

Видны. Но по тем фоткам что я вижу толком не понятно было не коснётся ли корпус амортизатора края отверстия в ручаге. Поглядел в магазине нижний рычаг 2101 - вроде нормально.