Реставрация ваз 2102 - вопросы...

[prometey1982]

Автор же написал, на деньги пох. Поэтому смысл заводить речь о иномарке слегка б/у? Просто автор видимо немного непонимает чего хочет, и какой объем работ, времени и денег требуется на это. Либо, если понимает, то ему нужно определиться с тем, что он хочет получить на выходе. А то пока, кроме розовых соплей, никакой инфы конкретной нет. А так машины не делают. Нужно начинать с плана.

[Klim]

Все автор понимает)))), просто еще не сформулировал хотелки предметно.

[Karmanoff]

По кузову ищи кого-нибудь кто граматно делает. На станциях с Жигулями возиться не будут. нужны только проверенные люди.
Если хорошо обработать, то лет на 10-15 хватит. Ну и подмовиливать желательно хотя бы раз в 2 года.

[Karmanoff]

[Dogmatic]

Спасибо всем отписавшимся))
Отвечу по порядку:

Слегка б\у иномарку не надо - есть несколько разноплановых уже

Писал же неоднократно, что эта "двоечка" - для души. Машина выходного дня. Ностальгия по первой своей машине.

С внедрением агрегатов, ремонтом всего и вся проблем нет - есть у меня механики и мотористы. Правда они впали в шок, когда я им объявил марку машины - разбаловались совсем с иномарками)) Ну а куда им деваться то - будут делать все)) В них уверен, они у меня на бмв Х6 капиталку сделали на отлично, с жигулями поди справятся))

Двигатель+АКПП от иномарки хочу потому, что это проще и надежнее чем ставить инжекторный вазовский со всей "обвязкой"и городить к ней АКПП. С ходу мне предложили 4S-FE (1.8 литра, рядная четверка) с косой и мозгом в сборе с АКПП для заднеприводной машины, в отличном состоянии (контракт с японии) за 47 т.р. Ну это лирика...

Еще раз повторюсь: вопрос денег не стоит. Не то чтобы я был готов покрывать всю машину 24 каратным золотом, но баксов по 500 - 1000 ежемесячно я готов вкладывать в восстановление и доведения до кондиции Больше этого врядли - надо в дачу вбухивать, в отпуск всей семьей и т.п. К тому же у меня есть еще один твинтурбовый поглотитель денег, в тюнинговые "ништячки" которого постоянно вкидываются неплохие суммы А т.к. "двоечку" эксплуатировать не собираюсь - процесс восстановления и доводки будет не в режиме "срочно, мне надо ездить", а вдумчиво, неспешно и качественно.

Соответственно, в первую очередь мне нужно привести кузов в идеальное техническое состояние. Не дырки шпатлевкой заделать и антигравием залить, а именно качественно (с заменой элементов) восстановить и защитить кузов. Ищу специалистов, кто качественно это сможет сделать

[Dogmatic]

Фотки будут позже - на выходных доберусь до гаража, пофотаю))

[Dogmatic]

Вобщем под слоем пыли в темном гараже особо фотать было нечего)) Ну и как на зло еще на мобиле батарейка села
Вот что успел щелкнуть:

[Dogmatic]

Надо брюхо отмывать и более детально осматривать тому, кто разбирается в кузовщине жигулей.

[prometey1982]

Скорей всего под замену: пол, лонжи задние, пороги, домик или как там его, в общем куда задний поперечный рычаг крепится, пол багажника смотреть надо, арки задние. Передние лонжи тоже смотреть. В общем, все что снизу Ну и подвеску менять, хотя подвеска меньше всего должна волновать.

[Dogmatic]

Ну осталось только найти специалиста, который оценит воочую "масштаб трагедии", составит список необходимого и собственно поменяет все что нужно

Кстати, реально ли вообще найти все железо на нее? Крылья передние и задние, пороги и все остальное?

И еще вопрос по подвеске: как лучше поступить с теми же рычагами и тягами в подвеске? Ну например: отпескоструить и покрыть полимерной краской старые или купить новые и проделать с ними то же самое? (хочу всю подвеску заполимерить). Просто тут мнения есть противоречивые - с одной стороны "раньше делали на совесть и советское железо сильно крепче чем сейчас делают из всякого ...омна"... С другой стороны "металл за столько лет уже устал и надо менять на новое"...

[Dogmatic]

Я вот чего еще вспомнил: в конце 90-х занесло меня на пол года в Тольятти. Однажды увидел грузовик с НОВЫМИ "копеечными" кузовами. Ну мне и рассказали местные, что до сих пор их где то под Сызранью делают - вазовское оборудование туда перевезли и делают. Правда так же сказали что ржавеют эти "сызранские кузова" махом... Но тем не менее... Никто не слыхал, существуют ли ныне в природе новые кузова на "двоечку"? Чтобы не пилить/варить старое, а обработать новый кузов и собрать новую машину

[meff]

[DSP2all5proj]

после этих фото - автор, ты маньяк!! Выкинь этот хлам!!! Пойди обними жену!! Поцелуй детей!!! Жизнь прекрасна и удивительна но к сожалению коротка!! Не трать зазря свою жизнь на ненужный кусок прогнившего железа!!!! Я конечно понимаю что через 10 лет двойка уже будет раритет. А через 20 лет можно их по музеям будет возить!! но все таки... Если бы были обстоятельства - ты из деревни и ездить тебе больше не на чем. А так ппц у меня нет мыслей одни слюни!!!

Радуйся если есть в жизни свободное время! Многим в России приходится работать по 10-14 часов в день чтобы выжить!!
Не трать жизнь на кусок пыле-гнили!!
Семья дороже!!!

Еще раз повторю!
Иди поцелуй детей!!
Нет детей - хотя бы просто обними жену!!! Купи ей шубу!!

Нет жены - иди маму обними. Скажи что ты ее любишь. Съезди с батей на рыбалку (надо гордиться тем что родители есть, пока они живы!!!)

Но не занимайся сексом с этим.... ЭТО ТУХЛЕЖ!!!!


З.Ы. (Была бы ВАЗ 2102 хотя бы в состоянии ДРОВИНА можно было заняться, а тут считай вообще кузова нет это ГНИЕВИНА какая-то)

[Dogmatic]

Все равно его не брошу - потому что он хороший (с)
Мужики, а если взять новый кузов от 2104, поменять морду с капотом, крылья, двери (всю наружку) на новое железо от ваз 2102? Кузова же у них одинаковые? ))

У жены и шуба и все что нужно есть. Сынулька тоже вроде ничем не обделен. Как услышал, что я Жигули купил - теперь все меня донимает "папа где мои гужули? Давай ездить на гужули!"

[Кузьмитч]

двоечка для души))