Срезало шпонку?

[Evgen2715]

ситуация такая- двигатель 2111,поменял ролик ГРМ и помпу,выставил ГРМ,все вроде бы отлично. проехал от силы километров 20,поставил машину,пришел,попробовал пустить двигатель и началось.. вначале подозрительный стук в районе клапанов,продолжался минуты полторы,потом двигатель заглох и пускаться отказался. при попытке запуска только выстрелы из глушителя. натяжение ремня ГРМ в порядке,но фазы ГРМ сбились на четверть оборота распредвала. где начинать искать? есть мысли что срезало шпонку на распреде или коленвале. помогите советом

[Vik]

Гляди внимательно ремень, может зубья срезало.

[Evgen2715]

вопрос дурацкий,заранее прошу не пинать ) ролик при натяжении нужно вращать по часовой стрелке или против? положение ремня будет немного отличаться..

[Robinzon]

Против часовой

[Evgen2715]

вроде бы нашел причину =) срезало шпонку на шестерне коленвала,но не ту,которая держит шестерню относительно коленвала,а ту,которая шкив генератора держит,относительно него коленвал проворачивался,как следствие,ДПКВ ошибался =) фазы остались на месте,вывод о их сбое сделал,как раз глядя на шкив генератора =)

[Android]

колено то целое??? или шкиву хана???

[Vik]

Android, при чём тут колено? Эта шпонка стоит между шкивом ремня ГРМ и шкивом ремня генератора. К колену она не касается даже.

Вообще эта шпонка очень слабая и сама по себе ничего не должна держать. То что её срезало означает что ослабла затяжка болта.

[desperate]

Vik, +1

[Dimitry]

Не давно произошла такая же ситуация , только шпонку не срезало а она вылетела . Сверло на 7 спасло ситуацию.

[Vik]

Да хоть спичку можно вставить Шкив то держится засчёт того что болт его прижимает, шпонка нужна только чтобы по метке поставить шкив.