Galant

[Slim6661]

Dimitry, леворукие галанты по надежности уступают японцам,так же как и альмера,собранная в раше. Про праворукий тебе Алексей правильно написал,если машина ухоженная,то проблем не будет,а если из под наездника,запущенная,как в моём случае,то придётся потратить денег и времени. Я сразу после покупки около 50 вкинул. Почему расположение руля так принципиально?

[Slim6661]

Вчера отдал на покраску,вроде всё собрал,осталось ксенон в туманки воткнуть и дождаться выплаты страховой. Порядка 110 рублей всё обошлось,точно ещё не подсчитывал. Одной работы на 65 рублей вышло,остальное запчасти...

[Dimitry]

Slim6661, Охото если уже тратить приличную сумму то на левый руль, а с правым я могу что нибудь за 200 взять, я к машинам не сильно прихотливый

[DSP2all5proj]

Dimitry, сейчас очень трудно купить что-то адекватное - вокруг одни дрова. Если смотреть по одной машине в день, то уйдет несколько недель на то, чтобы хоть один вариант найти

[Slim6661]

Dimitry, а чем левый руль показательней? Тем что дороже? Моё мнение таково,что лучше взять чистокровную японку,чем её экспортное подобие,на продажу японцы машины делают не того качества,как для себя. Либо если уж совсем религия не позволяет прулем владеть,то брать немца,но на них так же ценник космический. Посмотри фокус например,вроде не плохие,но запчасти... А про леворуких японцев я выше уже сказал,то что собирают у нас,это вообще японцами назвать сложно,а которые их на экспорт чуть-чуть не то,что должно быть.

[Slim6661]

DSP2all5proj, да я бы не сказал,что прям всё дрова,в прошлом году 2 машины помогал выбирать,первая спасио,вторая аиртрек,точно не вспомню,но спасик примерно пятый, кажется,нормальный попался,а трека вообще второго забрали,оба аппарата в достойном состоянии.

[DSP2all5proj]

Slim6661, ну если акцентировать внимание при выборе только на одну модель, ездить только по машинам с фото и перед тем как выезжать распрашивать по телефону продавца с целью отсечь всех мутных, неадекватных и перекупов, то как раз так и будет - не более 5 машин.

Я считаю самый главный вопрос без ответа на который нельзя выезжать на осмотр: "сколько лет вы владеете данным авто?" Ну и чтобы наверняка проверить адекватность - спросить какой марки резина и какая стоит сигнализация.

Slim6661, а вообще Паш ты уж извини, но у тебя какая-то активная форма прулефилии. Я не знаю какая у тебя стадия и насколько она заразна, но самая главное чтобы не была опасна для окружающих.

Если учесть что "наши" стали собирать "ипонцев" только последние несколько лет, то все "Япы" 2000-ых годов выпуска - японские. И разницы по качеству для своих и для всех остальных просто быть не может быть. Этот миф про качество прочно засел в головы прульщиков, но объясняется все довольно просто - настоящее японское качество осталось в 90-ых, а сейчас просто экономически невыгодно производить надежные автомобили с большим сроком службы. Никому и нигде!! Ни европейцам, ни японцам!!

[DSP2all5proj]

Ну и такой вопрос - какая разница кто собрал автомобиль если на нем установлен мотор серии ZZ а пробег приближается к 300 тыс.?

[Гена]

Пашка праводрочер. я тоже в его возрасте таким был, потом пройдет. Будет еще проклинать это императорское качество)

[Кузьмитч]

дрочер пашка

[Кузьмитч]

хорошо, что я таким не был

[Android]

пруль - ГАВНО!!!
Кузьмитч, гелена бери, блеать!!

[Slim6661]

DSP2all5proj, разница в качестве сборки и качестве кузовщины. Тойота,точно знаю,с начала 2000-х перешла на одноразовые движки,с ресурсом порядка 300 т.км. Такую машину я бы у нас не стал брать,т.к. она сюда приехала уже выработавшая свой ресурс минимум на 50%. В общем каждому своё,никого не буду в чём либо убеждать,про пруль у меня такое мнение,что лучше только немцы,но пруль доступней в несколько раз.

[Кузьмитч]

Android, откуда у безработного такие средства)

[art13]

Немцы! Ща бэхи дешманские делают!
Калино 2 рулит!